Attention aux tremblements ? Le Ram HD Rebel 2023 offre plus

Oui, vous pouvez également obtenir le HD Rebel avec un Hemi de 6,4 litres

Power Wagon s'en fout, mais qu'en est-il de ce nouveau Ram HD Rebel ? Découvrons - Voici toutes les informations, plus nous avons deux vidéos sur le sujet ci-dessous. Faites défiler vers le bas pour plus!

Cela a été une grosse semaine pour les nouvelles sur les camions lourds, et ça ne cesse de s'améliorer pour les amateurs de tout-terrain. Juste à temps pour affronter le Chevrolet Silverado HD 2024 remanié et le Ford Super Duty 2023, Ram propose une nouvelle option dans l'écurie pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus. Rejoignant le Ram 2500 Power Wagon ainsi que les Ram 1500 Rebel et TRX, le Ram 2500 Rebel apportera une foule de mises à niveau dignes de la saleté lors de sa mise en production plus tard cette année.

Comme vous vous en doutez, cet ajout à la gamme Ram 2500 Heavy Duty de l'année à venir est une version plus large du Ram 1500 Rebel. Cela dit, ce camion emprunte sa structure au Power Wagon étroitement apparenté, jusqu'à la calandre stylisée, les pneus tout-terrain plus costauds, la protection du soubassement et le pare-chocs compatible avec le treuil.

La magie ici, cependant, est que vous pouvez obtenir le Ram HD Rebel 2023 avec quelque chose qui n'est pas actuellement disponible sur le Power Wagon : le turbodiesel à six cylindres en ligne Cummins de 6,7 litres. Maintenant, c'est un groupe motopropulseur en option ici, car le Hemi V-8 de 6,4 litres est toujours le moteur standard du Rebel. Cependant, cela permet à ce Heavy Duty tout-terrain de développer 360 ​​chevaux et 850 lb-pi de couple. Comme les autres modèles 2500, ce Cummins à sortie standard s'accouple à la transmission automatique à 6 vitesses 68RFE, avec un levier de vitesses à colonne. Restez avec le Hemi, en revanche, et vous obtiendrez la boîte automatique à 8 vitesses 8HP75 à la place. Et oui, comme le Power Wagon et tout autre Ram HD équipé d'un Hemi, le V8 de 6,4 L développe toujours 410 chevaux et 429 lb-pi de couple.

Vous obtenez un capot de performance sportive Mopar, pour commencer - voici donc notre réponse à ce qu'un lecteur TFL a espionné dans les montagnes du Colorado à la fin du mois dernier. Ram dit que le HD Rebel 2023 apporte également une suspension tout-terrain "unique", ainsi qu'un différentiel arrière à glissement limité et un casier arrière électronique. Il n'y a pas de casier avant disponible en usine ici, vous devrez donc toujours vous rendre au Power Wagon pour l'obtenir.

De série, le Ram HD Rebel 2023 est livré avec des roues de 20 pouces. Si cela ne semble pas idéal pour vos besoins hors route, une option de 18 pouces sera éventuellement disponible. Cependant, cela ne viendra pas au lancement - vous devrez attendre que cette option s'ouvre ou vous procurer vos propres roues et pneus à court terme. Ce Rebel roule sur des pneus de 33 pouces (au lieu de 35) et vous obtiendrez des plaques de protection pour protéger la boîte de transfert et le réservoir de carburant. Les attaches de chargement sont de série, tandis que des fonctionnalités telles qu'une doublure de caisse pulvérisée, un éclairage à LED et une marche de lit figureront sur la liste des options.

De série, le Ram HD Rebel 2023 utilise une suspension à ressorts hélicoïdaux à cinq bras, avec un système de suspension pneumatique arrière disponible pour vous offrir l'équilibre que vous préférez entre la conduite, la maniabilité, la charge utile et, surtout, l'articulation. Mais que se passe-t-il lorsque les améliorations du camion axées sur le tout-terrain, y compris les pneus et ce système de suspension, n'empêchent pas de rester coincé sur la piste ? C'est là qu'intervient le treuil intégré Warn Zeon-12, tout comme vous le feriez avec le Power Wagon. Il est évalué à 12 000 livres et utilise une ligne synthétique, ce qui offre une certaine tranquillité d'esprit si vous avez besoin de vous sauver ou de sauver quelqu'un d'autre lors de votre excursion.

Mais il y a une mise en garde: vous ne pouvez obtenir le treuil Warn installé en usine qu'avec le Hemi V-8 de 6,4 litres. Vous vous attendiez peut-être à cela si vous réclamiez que Ram mette le Cummins dans le Power Wagon, car ce camion a la même limitation.

Par contre, le Ram HD Rebel 2023 offre un choix intéressant. Vous pouvez opter pour le gasser pour une expérience hors route plus Power Wagon. Le Hemi vous offre également la meilleure capacité de charge utile pour le HD Rebel, à 3 140 livres (contre 1 630 livres pour le Power Wagon). Si vous avez besoin de remorquer, opter pour le diesel offre une capacité de remorquage maximale de 16 870 livres, aux 10 590 livres du Ram 2500 Power Wagon sans la Rambox.

Trois options de sièges sont disponibles pour le Ram Rebel mis à jour et robuste. Vous pouvez obtenir une banquette en tissu à l'avant ou des sièges baquets à l'entrée de gamme. Si vous préférez quelque chose d'un peu plus haut de gamme, vous pouvez obtenir une banquette en cuir Bristol ou des sièges baquets avant. Ensuite, à l'extrémité supérieure, il y a des sièges baquets en cuir "full Natura Plus".

Le Ram HD Rebel 2023 est également livré avec plusieurs mises à niveau technologiques disponibles, bien que le mot-clé y soit en effet « disponible ». Le tableau de bord numérique sans cadre de 12 pouces est une option, qui vous donne cinq tuiles reconfigurables pour jouer avec et enregistrer dans un profil utilisateur en fonction de vos préférences. Des fonctions de sécurité telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'avertissement de collision à pleine vitesse plus, l'assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts et la détection de croisement, les phares automatiques, un rétroviseur numérique et des essuie-glaces sensibles à la pluie sont également des fonctions de sécurité en option. Tous ces éléments feront probablement partie d'un package de mise à niveau, bien que nous n'ayons pas encore de détails exacts sur la liste complète des options.

Cela inclut des grilles de caméra à vue vers l'avant pour naviguer dans les obstacles. Vous obtenez également une vue sur écran partagé des deux côtés de la remorque lorsque vous en avez besoin pour manœuvrer en toute sécurité (en d'autres termes, le système de guidage inverse de la remorque de Ram). Alors que certains modèles Ram HD 2023 peuvent désormais obtenir le système de commande de direction inversée de remorque à bouton unique, l'annonce d'aujourd'hui ne mentionne pas spécifiquement sa disponibilité dans le Ram HD Rebel. Les actifs que nous avons reçus avec le communiqué de presse, quant à eux, ne montrent pas TRSC installé.Mise à jour: Ram a envoyé des éclaircissements sur la commande de direction inversée de la remorque. Pour l'instant, c'estseul disponible sur le Ram HD Limited Longhorn. Vous ne pouvez pas obtenir cette fonctionnalité sur le HD Rebel, même en option. Cependant, vous obtenez un contrôleur de frein intégré, ainsi que des capteurs de stationnement avant et arrière et le frein d'échappement, si vous optez pour le diesel.

Tous les camions Ram HD Rebel 2023 sont offerts en configuration cabine multiplace de 2 500 3/4 tonnes, avec une caisse de six pieds quatre pouces.

Le prix commence à 68 940 $ (y compris les frais de destination de 1 895 $ de Ram) avant de commencer à cocher les options. Si vous êtes intéressé, le nouveau Rebel robuste sera mis en vente au quatrième trimestre de cette année, vous n'aurez donc pas longtemps à attendre.