10 Muscle Cars classiques qui peuvent continuer pendant des années

Si vous recherchez une voiture classique avec un peu plus de muscle, ces modèles sont plus fiables tout en offrant un coup de poing en matière de puissance.

Les voitures classiques, y compris les muscle cars vintage, sont appréciées pour leur apparence épurée, leur caractère, leurs options de moteur puissantes et leurs intérieurs élégants qui les distinguent de toute autre voiture moderne. Bien qu'un certain nombre d'entre eux soient encore disponibles sur le marché de l'occasion aujourd'hui, peu trouvent des acheteurs en raison de leurs coûts de maintenance élevés et de leur fiabilité inférieure à la normale.

Quelques-uns d'entre eux, cependant, sont bien connus pour leur fiabilité impressionnante et leurs coûts d'entretien bon marché, et sont donc appréciés par de nombreux passionnés.

Nous avons examiné les commentaires des propriétaires sur Carsurvey.org pour savoir combien de temps ces muscle cars classiques résistent au fil du temps.

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La Plymouth Road Runner de 1970, contrairement aux autres muscle cars du marché à l'époque, était proposée avec des options de moteur puissantes et un prix abordable. Le modèle de base du Road Runner 1970 était proposé avec un moteur de 6,3 litres développant 335 ch et 435 lb-pi de couple maximal. Elle est également actuellement considérée comme l'une des voitures classiques les moins chères à entretenir.

Deux propriétaires de Road Runner qui ont rapporté leurs expériences sur Carsurvey.org ont attribué aux modèles 1969 et 1970 respectivement 8/10 et 10/10 en termes de fiabilité. Le propriétaire de 1969 affirme avoir acquis le véhicule à 78 000 milles et atteint 130 000 milles en 13 ans. Le propriétaire de 1970 prétend avoir acquis la muscle car en 1999 alors qu'elle avait parcouru 120 000 miles. Ce dernier mentionne quelques défauts préoccupants en disant : "Environ la moitié de mon coffre avait rouillé avant que je ne le répare. La moitié de mes panneaux de custode arrière étaient rouillés."

Ford a lancé le lifting de la Mustang Mach 1 en 1972 et a offert aux acheteurs la possibilité d'opter pour plusieurs options de moteur, y compris un moteur V8 de 5,8 litres qui a été réglé pour délivrer de 140 ch à 275 ch, selon la variante choisie. Alors que le temps revendiqué de 0 à 60 mph est proche de 6 secondes, il y avait suffisamment de grognement pour les passionnés inconditionnels. Les tuners rapportent également une expérience positive, et cette version de la Mustang est bien connue pour sa flexibilité et ses multiples options de réglage.

Un propriétaire néerlandais de Mach 1 de 1972 a rapporté son expérience avec une version V8 302 de 5,0 litres sur Carsurvey.org. Attribuant à la muscle car Ford une fiabilité de 8/10, le propriétaire fournit une longue liste d'entretiens et de réparations effectués au fil des ans. Ils écrivent: "Au fil des ans; entretien annuel tel que les travaux de graissage, les changements d'huile et de filtre, les bougies d'allumage, les filtres à air, un nouveau pneu avant droit, un nouveau pneu arrière gauche, le pare-brise remplacé en raison d'une fissure."

Contrairement aux autres muscle cars de son époque, l'AMC Javelin de 1972 a été lancée avec un design super épuré et subtil, sans aucun élément de style majeur. Ce qui le rendait encore plus attrayant pour les acheteurs, c'était un ensemble de garanties complet qui couvrait toutes les réparations à l'exception des pneus chaque année. En plus de cela, la qualité de construction solide et la grande fiabilité aident l'AMC Javelin de 1972 à affronter ses rivaux sur le marché et à obtenir une valeur de revente impressionnante pour les acheteurs.

Un propriétaire de Javelin SST 258 de 1972 basé en Amérique du Nord a noté la muscle car AMC avec une fiabilité de 8/10 sur Carsurvey.org. Pour une liste des défauts, le propriétaire écrit : "La voiture avait besoin d'un carburateur reconstruit, d'un nouveau démarreur, d'un alternateur, de courroies et d'une batterie. Elle était garée depuis plus de 5 ans avant que je l'achète." Le propriétaire affirme que le véhicule avait 61 000 milles lorsqu'il l'a acquis en 2009.

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L'Oldsmobile Toronado a été l'une des premières muscle cars à être lancée par la marque sur le marché américain, et le modèle de 1966 a été un succès instantané pour sa fiabilité, son apparence et ses performances. La Toronado était si célèbre auprès des acheteurs que la marque a maintenu la production jusqu'au début des années 1990. Le '66 Toronado n'a pas encore perdu son charme et bénéficie toujours d'une forte demande sur le marché des voitures d'occasion aujourd'hui en raison de son ensemble sans fioritures et de son look saisissant.

Deux propriétaires de Toronado de 1966 ont donné des scores de fiabilité légèrement inférieurs à 7/10 et 5/10 (tous deux pour les modèles 425 de 7,0 litres) sur Carsurvey.org. Parmi les défauts cités figuraient les tableaux électriques, la pompe de direction assistée et les thermostats. Les pièces ne sont pas faciles à trouver non plus, selon un propriétaire. Un véhicule avait parcouru 139 000 miles au moment où son propriétaire l'a acquis en 2003, tandis que l'autre avait parcouru 67 000 miles en 2000 lors de sa première année de possession.

Aussi appelée COPO Camaro, la Chevy Camaro de 1969 est considérée comme l'une des muscle cars les plus emblématiques et légendaires lancées sur le marché et est actuellement l'une des muscle cars classiques les plus vendues. Chevy a proposé ce modèle de la Camaro avec un moteur V8 à gros bloc 427 qui délivrait une puissance maximale de 424 ch et s'est forgé une réputation de fiabilité et de performance au fil des ans.

Un propriétaire de Camaro de 1969 sur Carsurvey.org (avec le moteur 307) mentionne que le moteur doit être reconstruit deux fois (à 127 000 miles et à nouveau à 230 000). Ils ont finalement noté le muscle classique avec une fiabilité de 9/10. Un autre propriétaire du Super Sport 350 de 1969 d'Amérique du Nord cite le noyau de chauffage et la transmission comme des défauts (ce dernier nécessitant une reconstruction). Dans l'ensemble, ils ont également donné au véhicule une fiabilité de 9/10.

Avec une cote de fiabilité des consommateurs de 4,5 sur 5, la Ford Mustang Boss 429 de 1969 reste l'une des meilleures voitures classiques lancées à l'âge d'or des muscle cars et était proposée avec le légendaire moteur V8 de 429 cu, bien connu pour ses performances et sa facilité d'entretien. Seules 857 unités de la Boss 429 ont été produites par Ford, ce qui en fait une muscle car rare et chère aujourd'hui. Avec un prix de détail moyen de 306 000 $, la Mustang Boss 429 de 1969 exige une forte prime, justifiée par sa grande fiabilité.

Un propriétaire de Mustang avec le 302 V8 sur Carsurvey.org lui a donné un score de fiabilité de 6/10. Au moment où ils l'ont acquis en 2006, il avait 176 000 milles et avait besoin d'un nouveau système de démarrage et d'échappement. Ils ont dit: "Les mécaniciens baveront de travailler sur la voiture, mais les pièces sont chères et la plupart doivent être commandées spécialement."

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Lancée pour la première fois en 1953, la Chevrolet Corvette est une voiture classique bien connue, connue pour ses performances et son style extérieur audacieux. La Corvette est également l'un des modèles les plus vendus du portefeuille Chevy et est réputée pour son impressionnante fiabilité à long terme et ses modèles en édition spéciale qui ont été introduits au fil des ans. Avec seulement huit exemplaires de la Chevy Corvette ZR1 de 1971 jamais produits, c'est l'un des modèles de Corvette les plus rares.

Un propriétaire de Corvette de 1971 avec le moteur 350 de 270 chevaux a donné au muscle classique une note de fiabilité de 8/10 sur Carsurvey.org. Le propriétaire a acquis le véhicule en 2005 avec 56 000 miles et a commencé à rencontrer des problèmes 2 000 miles plus tard (avec un équilibreur harmonique défaillant). Ils citent également l'étrier de frein avant et les joints du moteur qui fuient. Le propriétaire écrit: "Je dois également remplacer toutes les bagues de suspension car elles sont pourries à sec."

Très souvent considérée comme l'une des voitures classiques dont on parle le plus en Amérique, la Corvair '65 a fait ses débuts avec un style complètement nouveau, une cabine mise à jour et de meilleures options de groupe motopropulseur. Dès le lancement, la Chevy Corvair 1965 a été adorée pour son style épuré, son carénage avant audacieux et sa grande qualité de construction.

Un propriétaire de Corvair Monza de 1965 sur Carsurvey.org n'a pas fourni de score de fiabilité, mais a des choses positives à dire sur sa fiabilité. "Bien qu'il soit très vieux, il ne m'a jamais laissé tomber", écrit le propriétaire. Ils mentionnent l'obtention des nouvelles bagues, amortisseurs, joints d'huile classiques et la reconstruction des freins. Ils ont acquis la voiture en 1983 alors qu'elle avait 83 000 miles. En 2010, il a parcouru 112 000 milles.

Introduite sur le marché pour affronter des rivales comme la Chevy Camaro Z28 et la Corvette, la Pontiac Firebird a été un succès retentissant pour la marque et bénéficie toujours d'une forte demande sur le marché des voitures d'occasion aujourd'hui. Ce qui rend la Pontiac Firebird 1979 extrêmement spéciale, c'est sa dynamique et ses performances puissantes. Ceux qui souhaitent une meilleure puissance et de meilleures performances peuvent opter pour la version Trans Am plus puissante.

La Firebird de 1979 ressemble à une plusvoiture fiable parmi les options musculaires classiques aujourd'hui. Deux propriétaires qui ont soumis des commentaires sur Carsurvey.org lui ont attribué une note de fiabilité de 10/10 malgré des transmissions interrompues. "Jamais une tache de rouille et une manipulation incroyable comme neuve", écrit un propriétaire. Un propriétaire du modèle de 6,6 litres a acquis la muscle car en 1985 alors qu'elle parcourait 63 000 miles et a déclaré en 2010 son kilométrage le plus récent à 250 000.

La Buick Skylark 1970 est connue pour son moteur puissant, ce qui en fait une option idéale pour ceux qui recherchent la performance et un caractère dominant. Buick a également lancé une Skylark GSX S2 plus puissante avec un moteur V8 de 7,5 litres sous le capot, qui délivrait une puissance de pointe de 540 ch.

En plus d'un moteur puissant, le Skylark GSX S2 dispose également d'un certain nombre de mises à jour mécaniques pour gérer cette puissance supplémentaire et offrir une dynamique améliorée. Malgré toutes les améliorations de performances, le '70 Skylark GSX S2 surpasse la plupart de ses rivaux par ses prouesses et sa fiabilité. C'est à cause de ces facteurs que la Skylark GSX des années 70 est reconnue comme une muscle car légendaire de course de rue.

Un propriétaire de Skylark de 1970 avec un modèle GS Stage 1 a fourni des commentaires sur Carsurvey.org. Acquis en 1982 avec 114 000 milles, le propriétaire a déclaré pour la dernière fois l'avoir fait atteindre 253 000 milles en 2002. Deux défauts cités incluent les joints de culasse qui fuient avec l'alternateur et le démarreur qui s'éteignent à environ 130 000 milles.

Ingénieur de formation et motard dans l'âme, il adore passer du temps au volant. À l'ère des VUS et des multisegments, il adore toujours les berlines basses à l'ancienne et bave devant la Mustang '69.