Nouveaux tracteurs compacts de Massey Ferguson

Publié: 12 mars 2021

Équipement, machinerie et atelier

"(Obligatoire)" indique les champs obligatoires

gform.initializeOnLoaded( function() {gformInitSpinner( 10, 'https://www.grainews.ca/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true );jQuery('#gform_ajax_frame_10').on('load',function(){var contents = jQuery(this).contents().find('*').html();var is_postback = contents.indexOf('GF_AJAX_POSTBACK') >= 0;if(!is_postback){return;}var form_content = jQuery(this).contents().find('#gform_wrapper_10');var is_confirmation = jQuery(this).contents().find('#gform_confirmation_wrapper_10').length > 0;var is_redirect = contents.indexOf('gformRedirect(){') >= 0;var is_form = form_content.length > 0 && ! est_redirection && ! is_confirmation;var mt = parseInt(jQuery('html').css('margin-top'), 10) + parseInt(jQuery('body').css('margin-top'), 10) + 100;if (is_form){jQuery('#gform_wrapper_10').html(form_content.html());if(form_content.hasClass('gform_validation_error')){jQuery('#gform_wrapper_10').addClass('gform_validation_error');} sinon {jQuery('#gform_wrapper_10').removeClass('gform_validation_error');}setTimeout( function() { /* retarde le défilement de 50 millisecondes pour corriger un bogue dans chrome */ jQuery(document).scrollTop(jQuery('# gform_wrapper_10').offset().top - mt); }, 50 );if(window['gformInitDatepicker']) {gformInitDatepicker();}if(window['gformInitPriceFields']) {gformInitPriceFields();}var page_actuelle = jQuery('#gform_source_page_number_10').val();gformInitSpinner( 10, 'https://www.grainews.ca/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.svg', true );jQuery(document) .trigger('gform_page_loaded', [10, current_page]);window['gf_submitting_10'] = false;}else if(!is_redirect){var confirmation_content = jQuery(this).contents().find('.GF_AJAX_POSTBACK') .html();if(!confirmation_content){confirmation_content = contents;}setTimeout(function(){jQuery('#gform_wrapper_10').replaceWith(confirmation_content);jQuery(document).scrollTop(jQuery('#gf_10'). offset().top - mt);jQuery(document).trigger('gform_confirmation_loaded', [10]);window['gf_submitting_10'] = false;wp.a11y.speak(jQuery('#gform_confirmation_message_10').text( ));}, 50);}else{jQuery('#gform_10').append(contents);if(window['gformRedirect']) {gformRedirect();}}jQuery(document).trigger('gform_post_render' , [10, current_page]);gform.utils.trigger({ event: 'gform/postRender', native: false, data: { formId: 10, currentPage: current_page } });} );} );

Qui prétendrait qu'il ne serait pas utile d'avoir un tracteur chargeur compact dans la cour pour aider à charger ou décharger de l'équipement petit mais lourd ? Ces travaux comme soulever un compresseur d'air à l'arrière d'un pick-up pour se rendre à une réparation sur le terrain ou même décharger et placer avec précision des bacs de liquide dans l'atelier de la ferme peuvent être gênants avec un tracteur plus gros. Ensuite, bien sûr, il y a la multitude de tâches d'entretien de la cour qui nécessitent une petite machine agile.

À la fin de l'automne dernier, l'équipe marketing de la marque Massey Ferguson d'AGCO a informé Grainews qu'ils pensaient avoir les machines parfaites pour ces travaux avec les nouveaux modèles 1800E et 2800E, qui couvrent la gamme de 24 à 57,3 chevaux. Introduits en octobre dernier, ces modèles mis à jour remplacent la génération précédente de tracteurs compacts, les versions 1700E et 2700E.

Rétroviseurs. Ils sont un accessoire standard sur pratiquement toutes les voitures et tous les camions depuis l'époque du modèle A…

Et ne confondez pas ces petites machines avec ce tracteur de pelouse à entraînement par courroie coincé dans le coin arrière de l'atelier de la ferme en attendant l'herbe verte au printemps prochain. Ces Massey compactes sont construites avec le même type de transmissions utilisées dans leurs grands frères, des entraînements à engrenages mécaniques montés sur un arrière en acier moulé et des systèmes hydrauliques performants qui les rendent adaptés à un chargeur frontal, sans parler de l'avant- assistance aux roues et un attelage à trois points avec des capacités de charge respectables.

« Les tracteurs de la série E sont puissants, faciles à utiliser et offrent un prix abordable qui séduira les clients soucieux de leur budget », déclare Jeffrey Ratliff, directeur du marketing tactique chez AGCO. "De plus, ces chevaux de travail robustes et pratiques offrent des capacités que vous ne pouvez attendre que des tracteurs utilitaires de plus grande puissance."

Au total, les deux gammes proposent cinq modèles qui rentrent dans la catégorie des tracteurs compacts. En partant du bas de cette catégorie, le 1825E, le plus petit de la meute, est alimenté par un diesel de 1,49 litre à trois cylindres à aspiration naturelle de 24 chevaux. Les deux plus gros modèles de la série 1800E passent à un moteur diesel à trois cylindres turbocompressé de 1,83 litre pour atteindre respectivement 34,5 et 39,4 chevaux.

Les 2850E et 2860E sont construits sur un châssis plus grand pour les rendre capables de gérer des charges et des tâches plus importantes, ainsi qu'un moteur diesel à quatre cylindres de 2,43 litres sous le capot pour plus de muscle. Ils offrent 48,8 et 57,3 chevaux. Les moteurs des cinq modèles des séries 1800E et 2800E sont des moteurs diesel Iseki refroidis par liquide conformes aux normes d'émissions Tier IV.

Les moteurs Iseki offrent quelques avantages, selon Ratliff. "Ils offrent un rendement énergétique exceptionnel, une puissance, un couple et une fiabilité exceptionnels. De plus, ils sont faciles à entretenir et à entretenir", dit-il.

Les Isekis acheminent leur puissance à travers un choix de transmissions mécaniques ou hydrostatiques. L'équipement standard est une navette synchro 8F x 8R. Cette transmission à engrenage mécanique offre une plage de vitesses de travail et de transport de 0,8 à 16,6 miles par heure (1,4 à 26,8 kilomètres par heure), selon la taille et le type de pneu. La transmission hydrostatique à trois gammes est une option de mise à niveau.

À l'arrière, les trois modèles 1800E offrent un attelage arrière à trois points de catégorie I, tandis que le châssis plus grand des modèles 2800E permet un attelage de catégorie I/II avec une capacité de levage allant jusqu'à 2 425 livres (1 100 kilogrammes), ce qui les rend compatibles avec beaucoup d'outils de rechange.

Et l'amélioration de 18 % du débit hydraulique standard sur tous les modèles signifie que les tracteurs peuvent gérer ces accessoires bien mieux que les séries de modèles 1700E et 2700E précédentes. Les tracteurs utilisent un système à double pompe à haut débit qui fournit des débits plus élevés à un régime moteur inférieur afin que les outils de travail à bas régime n'interfèrent pas avec la réponse de la direction.

À l'avant, les chargeurs de la série FL de Massey Ferguson sont une option d'usine. Et pour encore plus d'utilisations, les rétrocaveuses BH et CB de la marque (selon le modèle de tracteur) peuvent être attachées. La commande de chargeur à troisième fonction permet également l'utilisation d'accessoires à direction à glissement, tels que des grappins et des godets 4 en 1.

Une prise de force arrière de 540 tr/min est de série.

Pour rendre les tracteurs plus durables et moins susceptibles d'être endommagés, les ailes et le capot sont en tôle, plutôt qu'en plastique utilisé sur certaines marques concurrentes. Et ces panneaux de carrosserie ont un nouveau style pour correspondre à l'apparence actuelle des plus gros tracteurs de la marque.

"Pour les clients à la recherche d'un tracteur pratique, simple à utiliser et à entretenir, la série E a beaucoup à offrir", déclare Ratliff.

Les compactes de la série E bénéficient d'une garantie limitée de cinq ans sur le groupe motopropulseur.

Donateur

Scott Garvey est un écrivain et producteur vidéo indépendant. Il est également l'ancien éditeur de machines chez Grainews.

Histoires de nos autres publications

Alberta Farmer Express

cultures

Un nouvel outil aide les producteurs à mesurer les éléments nutritifs qui quittent le sol

Coopérateur manitobain

nouvelles

Kaminski à la tête de la Coalition canadienne de recherche sur le blé

Coopérateur manitobain

nouvelles

Les risques de sécurité se cachent dans la ruée vers les semences

Coopérateur manitobain

nouvelles

Commentaire : Attention à la désinformation sur les vaccins à ARNm pour le bétail

Nouvelles