Massey remplace les tracteurs populaires 5700S par la gamme 5S

Massey Ferguson a inauguré une nouvelle série 5S pour remplacer la 5700S.

Il s'agit du deuxième lancement majeur de l'entreprise en l'espace de cinq mois, alors qu'elle poursuit avec un remaniement de ses gammes de tracteurs qui a commencé avec quatre machines 8S de 205 à 265 ch en été.

La gamme de cinq modèles 5S a beaucoup en commun avec la série G de Valtra, qui a été dévoilée en septembre. Cela signifie qu'il y a maintenant très peu de séparation entre les deux marques appartenant à Agco dans le secteur des moins de 150 ch, car elles partagent le même moteur, la même transmission et le même système hydraulique. Cependant, cela renforce la position de Fendt en tant qu'option premium parmi le trio.

Voir aussi : Vidéo : Le nouveau tracteur de la série G de 135 ch de Valtra en test

Le quintet est soutenu par le 5S.105, qui développe 105 ch et 440 Nm de couple, tandis que le plus gros 5S.145 délivre 145 ch et 550 Nm. La puissance et le couple ont augmenté dans tous les domaines par rapport aux machines 5700S sortantes, il n'y a donc plus d'option inférieure à 100 ch.

© Massey Ferguson

La différence évidente avec le Gs est l'absence de fonction boost, ce qui signifie que la puissance maximale du moteur quatre cylindres de 4,4 litres est disponible en tout temps, plutôt que d'être limitée au transport à grande vitesse ou au travail à la prise de force.

Un empattement de 2 550 mm, un capot fortement incliné - conservé des modèles 5700S - et une capacité de levage arrière de 6 t reflètent tous son compagnon d'écurie finlandais. Mais alors que Valtra ne propose que son semi-powershift à quatre gammes et six étapes (le Dyna-6 sous l'apparence de Massey), le 5S peut également être commandé avec le Dyna-4 à 16 vitesses plus simple.

Les versions plus performantes bénéficient également de la conduite automatique en standard, qui passe automatiquement entre les quatre ou six vitesses pour le travail sur le terrain et saute entre les gammes sur la route.

© Massey Ferguson

Les cinq modèles peuvent être commandés avec l'un des trois ensembles de spécifications de MF : Essentiel, Efficace et Exclusif.

Comme pour le Gs de Valtra, Massey a profité de l'occasion pour ajouter plus de technologie dans toute la gamme. L'exclusivité haut de gamme - qui n'était pas une option sur les 5700 - comprend un système hydraulique de 110 litres/min, jusqu'à huit bobines électriques, un écran Datatronic 5 et une suspension de cabine de série.

Le dernier Datatronic 5 a désormais la capacité de gérer les outils Isobus et de faire fonctionner les produits Smart Farming de l'entreprise. La direction automatique du guide MF et le contrôle de section et de débit pouvant gérer jusqu'à 36 sections sont toujours des options. Taskdoc peut également être commandé, permettant aux opérateurs d'enregistrer des enregistrements de champs, de consigner la consommation de carburant et de générer des rapports de travail. L'écran est un supplément en option sur les Efficients de milieu de gamme.

© Massey Ferguson

L'intérieur présente le même accoudoir que les modèles 8S, y compris la refonte tant attendue du joystick Multipad. Cependant, cela n'est pas disponible sur la spécification Essential, et ces tracteurs doivent également se contenter d'une pompe hydraulique déclassée de 58 litres/min.

Un essieu avant suspendu plus solide permet d'atteindre un rayon de braquage impressionnant de 4 m, qui est considéré comme le leader de l'industrie. Le frein au point mort est également disponible, tout comme une sélection de chargeurs FL de MF.

Les tracteurs seront disponibles au début de l'année prochaine.

5S.105

5S.115

5S.125

5S.135

5S.145

Moteur

Agco Power quatre cylindres de 4,4 litres

Transmission

Dyna-4 avec Speedmatching ou Dyna-6 semi powershift avec Auto Drive

maximum d'énergie

105cv

115cv

125cv

135cv

145cv

Couple maxi

440Nm

460Nm

520nm

540Nm

550Nm

Capacité de relevage arrière

5 700 kg

Empattement

2 550 mm

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