Massey Ferguson remplace les tracteurs compacts 1700E et 2700E par les 1800E et 2800E

Massey Ferguson a annoncé une nouvelle famille de tracteurs compacts à station ouverte. Les séries 1800E et 2800E remplaceront les 1700E et 2700E par cinq modèles allant de 24 à 57,3 ch.

Les cinq modèles sont propulsés par des moteurs diesel Iseki. Ces moteurs "offrent un rendement énergétique exceptionnel, une puissance, un couple et une fiabilité exceptionnels. De plus, ils sont faciles à entretenir et à entretenir", déclare Jeffrey Ratliff, directeur du marketing tactique chez AGCO.

Les nouveaux tracteurs offrent également jusqu'à 18 % de capacité hydraulique en plus par rapport aux machines précédentes. Le système à double pompe à haut débit fournit une puissance plus réactive à bas régime, permettant aux agriculteurs de ralentir pour réduire le bruit, tout en maintenant la direction complète et la fonction et le contrôle de l'outil.

Cette capacité hydraulique accrue, associée aux quatre roues motrices et à l'arrière et à l'essieu avant en acier moulé, rend les machines capables de transporter des balles rondes, de débarder des grumes ou de déplacer des matériaux en vrac lourds. Le capot et les ailes sont en métal solide pour plus de durabilité. Un certain nombre d'accessoires et d'accessoires conçus pour les éleveurs de bétail, les propriétaires fonciers et les fermes d'agrément sont également disponibles.

« Les tracteurs de la série E sont puissants, faciles à utiliser et offrent un prix abordable qui plaira aux clients soucieux de leur budget », déclare Ratliff.

La nouvelle série de tracteurs est équipée de série de la transmission Synchro Shuttle 8F × 8R. Cette transmission à engrenage mécanique offre une plage de vitesses de travail et de transport entre 0,8 et 16,6 mph, selon la taille et le type de pneu. Ce style de transmission fonctionne bien pour des tâches telles que la tonte ou le labourage rotatif où des vitesses de travail constantes doivent être maintenues. L'inverseur de marche avant/arrière du tracteur facilite les changements de direction nécessaires au travail avec le chargeur.

Une transmission hydrostatique à trois gammes peut être commandée en option. Cette fonction permet à l'opérateur d'atteindre la vitesse souhaitée dans chaque plage sans changer de vitesse.

Les plus petits modèles 1800E offrent un attelage trois points arrière de catégorie I.

Le 1825E est équipé d'un moteur trois cylindres atmosphérique de 1,49 litre développant 24 ch.

Les modèles 1835E et 1840E sont équipés d'un moteur trois cylindres turbocompressé de 1,83 litre. Le 1835E a jusqu'à 34,5 ch., tandis que le 1840E a 39,4 ch.

Les modèles 2800E à châssis plus grand sont équipés d'un attelage à trois points de catégorie I/II avec une capacité de levage allant jusqu'à 2 425 livres. Cela assure la compatibilité avec les outils de chargeuse et de rétrocaveuse pour certains modèles.

Les 2850E et 2860E sont équipés de moteurs quatre cylindres turbocompressés de 2,43 litres, fournissant respectivement 48,8 et 57,3 chevaux-vapeur.