2024 KTM 450 XCF

La KTM 450 XCF-W 2024 est dotée d'un tout nouveau châssis et de mises à jour électroniques, et c'est maintenant le seul quatre temps de la gamme tout-terrain à phares adaptée à l'enduro. Nous avons fourni un aperçu exhaustif des nouveautés du dernier 450 XCF-W, nous ne nous répéterons donc pas dans ce test. Au lieu de cela, nous l'avons emmené à Millfield, Ohio, pour le monter sur l'hippodrome John Penton GNCC, avec une piste unique à travers les bois et des sections de piste en herbe largement ouvertes. Cela est tout à fait approprié, car John Penton a importé pour la première fois des motos hors route construites par KTM en Amérique en 1968, avec ses spécifications de conception et son nom de famille sur le réservoir. Appuyons sur le bouton de démarrage et allons rouler.

Photographie de lieu par Mack FaintPhotographie de studio par Kiska

STYLE DE CONDUITE

Spécifications KTM 450 XCF-W 2024

MOTEUR

CHÂSSIS

DIMENSIONS et CAPACITÉS

2024 KTM 450 XCF-W Prix: 11 999 $ PDSF

La puissance délivrée par le gros thumper est aussi douce ou nette que vous le souhaitez. Choisir la combinaison de contrôle de traction et de cartographie du moteur est un art. Sur la piste en herbe, la KTM 450 XCF-W 2024 vous offre deux façons d'attaquer. La carte 2 est destinée aux meilleurs coureurs dans les bois, bien que les intermédiaires puissent l'utiliser. Pour de nombreux coureurs, la carte standard 1 dompteuse sera plus rapide dans les parcours boisés et techniques. Avec la large plage de couple, la KTM 450 XCF-W 2024 n'a aucun problème à faire basculer la transmission à rapport large. Le quickshifter vaut à lui seul le coût du bouton PowerParts. L'embrayage ne s'entraîne pas beaucoup avec le levier de vitesses rapide et la large bande de puissance à quatre temps. Maintenant que nous avons épuisé les différentes options pour le moteur, il est temps de creuser dans le nouveau châssis. Le grand pas en avant réside dans l'action et la commodité de la suspension WP. La nouvelle fourche WP Xact est axée sur la sensation de piste. KTM a travaillé dur pour améliorer l'action de la suspension arrière, et ça se voit. Le cadre est nouveau, avec des motifs de flexion optimisés tout au long de la conception. La nouvelle ergonomie fait partie du châssis du cadre. Le positionnement de KTM du 450 XCF-W change constamment, mais nous aimons sa position actuelle dans la gamme tout-terrain. STYLE DE CONDUITE 2024 KTM 450 XCF-W Spécifications MOTEUR CHÂSSIS DIMENSIONS et CAPACITÉS 2024 KTM 450 XCF-W Prix: 11 999 $ PDSF

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