Qui propose des options pour les équipements de construction électriques ?

Note de l'éditeur : cet article, initialement publié le 18 novembre 2022, a été mis à jour le 1er mai 2023, avec des équipements de construction électriques supplémentaires qui ont été annoncés. Il a été initialement publié en tant que deuxième partie d'une série en huit parties sur l'évolution des équipements de construction et les alternatives de carburant diesel que les fabricants introduisent, y compris les machines hybrides, les équipements électriques et alimentés par batterie, ainsi que la combustion de l'hydrogène et la technologie des piles à combustible à hydrogène. Vous pouvez lire la première partie de la série en cliquant ici.

Au cours des dernières années, les constructeurs ont fait plusieurs annonces de nouvelles machines électriques ou hybrides-électriques. La plupart des offres relèvent de la catégorie des équipements compacts.

À ce jour, seule une poignée de modèles entièrement électriques sont passés de l'annonce générale ou du prototype à la production complète. Mais à ConExpo en mars, de nombreux équipementiers majeurs présentaient des équipements alimentés par batterie à divers stades de développement.

Le début de l'électrification a également ouvert la porte à de nombreuses collaborations. Green Machine Equipment et Moog Inc. ont tous deux travaillé avec plusieurs équipementiers sur le développement de l'électrification sur leurs machines respectives.

Selon les fabricants, selon l'application, une grande partie de l'équipement alimenté par batterie fournit suffisamment d'énergie pour fonctionner pendant une journée complète de 8 heures sur une seule charge avec une utilisation intermittente. Généralement, la batterie durera de 4 à 6 heures si elle est utilisée en continu.

Les cycles de creusement intensif sont probablement les applications les plus énergivores qui mettent beaucoup de puissance dans les moteurs d'entraînement. De manière comparable, une application de levage et de transport avec un ensemble de fourches serait considérée comme un service léger.

Des données récentes des fabricants suggèrent que la plupart des machines fonctionnant sur un chantier ne sont utilisées que 3 à 4 heures sur un quart de travail de 8 heures. Près d'un tiers de cela finit par être du temps d'inactivité.

Contrairement à leurs homologues diesel, les machines électriques ne consomment de l'énergie que lorsqu'elles sont au travail. Lorsqu'ils ne fonctionnent pas, la batterie n'est pas utilisée. Il n'y a pas de temps d'inactivité qui s'ajoute au temps d'exécution global de la machine.

Vous trouverez ici quelques-unes des machines à batterie/électriques que les fabricants d'équipements de construction ont annoncées ou sont produites. Cette liste n'inclut pas les nacelles élévatrices, les chariots élévateurs industriels ou d'autres unités de plate-forme. De plus, les options de machines hybrides telles que la pile à combustible diesel-électrique ou à hydrogène ont été exclues.

Ausa a marqué l'introduction nord-américaine de la gamme de cuisinières électriques du fabricant à ConExpo/Con-Agg 2023.

Dévoilé pour la première fois à Bauma 2022, Ausa a présenté le D151AEG, un modèle électrique de ses tombereaux. Conforme aux réglementations croissantes en matière d'environnement et de bruit dans les zones urbaines, il se marie bien avec une mini-pelle pour enlever efficacement les matériaux sur un chantier.

Le nouveau D151AEG de 1,18 verges cubes et 3 300 livres est alimenté par des batteries lithium-ion et peut fonctionner tout un quart de travail sur une seule charge. Un chargeur rapide intégré peut charger la batterie de 20 % à 80 % en deux heures.

De plus, Ausa a également lancé son chariot télescopique électrique T164E.

L'unité dispose d'un ascenseur maximum de 13 pieds et d'une charge utile de 3 500. Comme le dumper, il fonctionne avec des batteries lithium-ion et est conçu pour fonctionner pendant une journée complète de travail sans avoir besoin d'être rechargé.

Bomag affirme que les rouleaux tandem électriques sont idéaux pour une utilisation sur tous les types de chantiers de construction, particulièrement idéaux pour la construction de routes, tous les travaux de réparation et de finition connexes et l'aménagement paysager. Bomag

Les rouleaux tandem BW 100 AD e-5 et BW 120 AD e-5 de BOMAG sont alimentés par un système électrique de 48 volts pour alimenter les deux moteurs électriques qui contrôlent indépendamment les vibrations et la course.

En mode voyage, un seul moteur électrique est nécessaire, ce qui réduit la consommation d'énergie. De plus, lors du freinage, l'énergie mécanique est reconvertie en énergie électrique.

Le rouleau électrique est conçu pour le travail de nuit ou les chantiers urbains où le bruit et les émissions sont préoccupants. Ses tambours mesurent 39,4 pouces de large et fonctionnent à 3 900/3 336 vibrations par minute et une amplitude de 0,020 pouce.

La recharge peut se faire en 230 ou 400 V, qu'il s'agisse d'une prise domestique, d'un boîtier mural ou d'une prise CEE. Les adaptateurs de câble de charge correspondants sont tous disponibles auprès de BOMAG.

Selon l'entreprise, les rouleaux tandem électriques sont idéaux pour une utilisation sur tous les types de chantiers de construction, particulièrement idéaux pour la construction de routes, tous les travaux de réparation et de finition connexes et l'aménagement paysager.

La chargeuse sur pneus compacte électrifiée de 3,6 tonnes de Case CE a une hauteur d'axe de charnière de plus de 10 pieds, ce qui, selon la société, la rend idéale pour une utilisation dans les cours d'approvisionnement et les rénovations de bâtiments à grande échelle.Case CE

Case Construction Equipment a fait sensation sur le marché de l'électricité avec la rétrocaveuse électrique 580 EV lors de la ConExpo-Con/Agg 2020.

Le 580 EV est alimenté par une batterie lithium-ion de 480 volts et 90 kWh, qui alimente séparément la transmission et les moteurs hydrauliques.

En 2022, Case a taquiné le lancement de sa prochaine incursion dans l'électrification, la CX15 EV, une mini-pelle de 3 186 livres propulsée par un moteur électrique de 21 chevaux/16 kW.

Des machines électriques supplémentaires ont été lancées à ConExpo 2023.

La CX25EV de Case, une mini-pelle de 4 828 livres, fonctionne avec un moteur électrique de 27 chevaux/20 kW.

La batterie lithium-ion présente dans les deux mini-pelles peut être chargée soit par un chargeur embarqué 110V ou 220V en 10 heures, soit via un chargeur rapide externe qui peut charger les machines en 90 minutes.

Case indique que les mini-pelles peuvent être utilisées dans une variété d'environnements, y compris à l'intérieur, dans des espaces restreints et des travaux avec des restrictions de bruit. Le CX15EV est disponible dès maintenant et le CX25EV devrait être disponible d'ici la fin de 2023.

La SL22EV, une petite chargeuse articulée électrique, devrait également sortir en 2023 ou 2024. Il s'agit de l'un des sept modèles d'une gamme conçue et construite par Tobroco-Giant, un fabricant basé aux Pays-Bas.

En passant d'une taille à l'autre, la CL36EV, la chargeuse sur pneus compacte électrifiée de 3,6 tonnes de Case CE a une hauteur d'axe de charnière de plus de 10 pieds, ce qui, selon la société, la rend idéale pour une utilisation dans les cours d'approvisionnement, les rénovations de bâtiments à grande échelle et les projets où moins de bruit , aucune émission et un fonctionnement à l'intérieur sont nécessaires.

Case soutient que son équipement alimenté par batterie offre la même puissance et les mêmes performances que les machines diesel de taille comparable. Selon l'application, la société affirme que la batterie fournit suffisamment d'énergie pour que les machines fonctionnent pendant une journée complète de 8 heures avec une seule charge.

Cat dit avoir démontré avec succès ce camion minier électrique 793 sur son terrain d'essai en Arizona.Caterpillar

Quatre nouveaux prototypes de machines électriques à batterie Caterpillar étaient exposés à Bauma 2022 et ConExpo 2023.

Les modèles comprenaient les pelles électriques moyennes 320, la chargeuse sur pneus électrique moyenne 950 GC, les pelles compactes électriques 301.9 et la chargeuse sur pneus compacte électrique 906. Les pelles hydrauliques 320 Electric seront alimentées par une batterie Cat de 600 volts, 256 kWh avec une autonomie allant jusqu'à huit heures sur une seule charge.

Capables de fonctionner jusqu'à huit heures avec une seule charge, ou jusqu'à quatre à cinq heures de tranchées continues, les mini-pelles électriques 301.9 seront alimentées par une batterie Cat 48 volts, 32 kWh. Et la chargeuse sur pneus compacte électrique 906 sera équipée d'une batterie Cat de 300 volts, 64 kWh qui permet à l'opérateur de travailler jusqu'à six heures sur une seule charge.

Selon Cat, les durées d'exécution des machines alimentées par batterie sont basées sur des applications moyennes et modérées.

Les 301.9 et 906 seront les premières machines disponibles dans le commerce en Europe et en Amérique du Nord, suivies des 950 GC et 320 dans les années à venir.

Fin 2022, Cat a présenté son premier camion minier alimenté par batterie.

Le prototype de camion à benne basculante à châssis rigide 793 a effectué sa première démonstration en direct sur un parcours de 4,3 milles alors qu'il était complètement chargé. Aucune spécification n'a été publiée, mais l'homologue diesel a une charge utile de 265 tonnes et pèse environ 89 000 livres.

De plus, il est capable d'effectuer un freinage régénératif, dans lequel l'énergie perdue lors de l'application des freins ou de la pression exercée sur la pédale d'accélérateur est capturée et utilisée pour recharger la batterie.

Le développement du 793 électrique est le produit des accords de Caterpillar avec des entreprises privées pour développer et déployer des camions miniers zéro émission.

La mini-pelle DX20ZE-7 est la première produite en série par Develon.Develon

Alimentée par une batterie lithium-ion de 20,4 kWh développée en interne, la première pelle électrique produite en série par Develon, anciennement connue sous le nom de Doosan, est la mini-pelle DX20ZE-7. Le moteur électrique est évalué à 18,4 chevaux.

La machine de 2 tonnes métriques combine un faible niveau sonore et zéro émission avec les fonctionnalités avancées de la série -7 de mini-pelles de l'entreprise.

Les spécifications de base incluent une profondeur de fouille maximale de 92,5 po, une portée de creusage de 152,6 po et une hauteur de chargement de 103,3 po.

Develon indique que la nouvelle pelle a des chenilles rétractables pour permettre à la machine de passer à travers des passages étroits et des entrées/sorties, ce qui la rend idéale pour travailler dans des espaces confinés ou des applications intérieures. Les chenilles peuvent être étendues à nouveau une fois dans la zone de travail pour une meilleure stabilité et une meilleure capacité de levage.

Un système de chargeur rapide restaure 80% de la puissance de la batterie après seulement une heure de charge, tandis que le chargeur embarqué restaure la charge maximale après six heures de charge.

Bobcat affirme que le RogueX est une machine conceptuelle qui combine les meilleurs mondes de l'autonomie, de la connectivité et de l'électrification dans un seul package.Equipment World

Depuis 2016, lorsque Doosan Bobcat a dévoilé son premier concept de mini-pelle électrique, l'idée de machines électriques au sein de sa flotte de produits n'a cessé de se développer.

La première machine sur le marché était la 1 tonne E10e qui est arrivée en 2019. Deux mini-pelles supplémentaires l'ont depuis rejointe sur le marché, la 2 tonnes E19e et une machine de 3,9 tonnes, la E32e. Chacun est alimenté par batterie et maintient l'hydraulique pour le fonctionnement. On dit que les batteries des excavatrices ont une durée de fonctionnement continu d'environ 4 heures. Début 2022, le trio de pelles hydrauliques a été rejoint au sein du portefeuille électrique de Bobcat par la T7X, la première chargeuse compacte sur chenilles entièrement électrique au monde.

Son cousin skid steer, le prototype S7X, avec environ 95% des mêmes pièces que le T7X, a été dévoilé à ConExpo 2023.

Développées en collaboration avec Moog Inc. et Viridi, les deux machines sont alimentées par une batterie lithium-ion de 60,5 kWh, remplaçant le groupe de travail hydraulique traditionnel par un système d'entraînement électrique et utilisant des actionneurs à vis à billes pour les fonctions de levage et d'inclinaison.

Bobcat affirme que le T7X peut fournir jusqu'à quatre heures d'autonomie continue et en raison des gains d'efficacité obtenus en tournant quatre pneus par rapport aux chenilles, le S7X offre huit heures complètes. Les machines peuvent être chargées pendant la nuit en 10 heures.

Sunbelt Rentals a pris la première livraison des machines T7X en septembre 2022. Présenté comme un prototype, le S7X devrait bientôt passer à la pleine production, mais aucun calendrier officiel n'a été révélé.

La prochaine étape de Bobcat dans l'évolution des équipements compacts a également été dévoilée à Las Vegas.

Ressemblant à une chargeuse sur chenilles, le RogueX est une machine conceptuelle entièrement électrique et autonome qui explore les capacités de l'alimentation électrique, du fonctionnement autonome et de la géométrie à double bras de levage.

Comme les machines T7X et S7X, il est alimenté par des moteurs électriques et dépourvu d'hydraulique. Cependant, la différence entre n'importe quel chargeur traditionnel et le RogueX est l'absence d'un poste de conduite ou d'une cabine.

La géométrie permise par le retrait de la cabine donne à la machine le statut unique d'avoir à la fois une trajectoire radiale et verticale avec son bras de levage en H basculant. Il peut s'élever de 12 pouces plus haut et a une portée supplémentaire de 24 pouces par rapport aux machines Bobcat actuelles.

Bobcat affirme que le RogueX en est au stade précoce de la recherche et du développement. Aucun détail sur la commercialisation future n'était disponible.

Pour toutes ses machines électriques, Bobcat affirme que n'importe laquelle d'entre elles peut travailler une journée complète de 8 heures sur une seule charge avec une utilisation intermittente.

Le compacteur d'asphalte électrique à tambour tandem CC900 e de Dynapac devrait arriver sur le marché américain en 2023.Dynapac

Le programme Z.Era de Dynapac accélère la poussée de l'entreprise vers un lieu de travail sans émissions dans la construction. La phase préliminaire a introduit un portefeuille de produits parfaitement adapté aux applications en milieu urbain.

Actuellement, le portefeuille comprenait le finisseur urbain SD1800W e et les rouleaux Z.ERA CC900 e et CC1000 e. Les clients devraient maintenant commencer à voir les compacteurs chez les concessionnaires aux États-Unis. Le SD1800W e est disponible sur demande spéciale en Amérique du Nord et est actuellement à l'étude pour déterminer si ce sera un marché solide pour le produit.

Les compacteurs d'asphalte vibrants à tambour tandem CC900 e et CC1000 e sont basés sur leurs homologues diesel du même modèle, moins le « e ». Les numéros des modèles représentent la largeur du tambour en millimètres. Ils sont conçus pour les travaux de réparation, les trottoirs et les pistes cyclables et peuvent suivre un petit pavé.

Dynapac affirme avoir obtenu les mêmes performances que ses machines hydrauliques à moteur diesel de 24 chevaux et aucun effet néfaste sur les batteries dû aux vibrations. Ces modèles sont équipés d'une batterie lithium-ion de 15 kWh qui alimente un moteur électrique de 10 kW pour la conduite et la direction et un autre moteur de 8,5 kW pour les vibrations. L'autonomie de la batterie a également permis une journée complète de travail sans recharge.

Les compacteurs ont deux options de charge. Un chargeur monophasé de 120 ou 230 volts est utilisé pour une charge de nuit, environ 6 heures, pour charger la batterie. L'option rapide est un chargeur triphasé de 400 volts, qui ne serait pas disponible aux États-Unis

Les rouleaux sont si identiques à leurs variantes diesel qu'il n'y a presque aucune courbe d'apprentissage requise pour l'opérateur.

Comme avec d'autres équipements électriques, il y a des économies importantes, comme pas de frais de carburant diesel, pas de filtres à huile ou à carburant à remplacer, et pas d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides à changer. Les rouleaux auront de l'huile hydraulique et des filtres à changer de temps en temps. La société estime les économies de 60 % à 70 % sur les coûts par rapport au diesel.

Selon Dynapac, le SD1800W e est équipé d'une batterie lithium-ion refroidie à l'eau de 98 kWh qui entraîne un moteur électrique très efficace de 55 kW directement couplé au système hydraulique sans boîte de vitesses supplémentaire.

Selon le type de travail, l'application et l'intensité du cycle de travail, le SD1800W e offre jusqu'à quatre heures de performances robustes avec une seule charge. Construit comme son cousin diesel, le modèle électrique offre une capacité de pose jusqu'à 350 t/h et peut poser jusqu'à 4,1 m avec la table déployée.

De plus, il comprend un système de refroidissement par eau relié au moteur électrique qui consiste en une pompe à chaleur bidirectionnelle avec un compresseur haute tension. Cela permet de garantir que le SD1800W e peut fonctionner même dans les conditions les plus exigeantes.

Le balai électrique monté sur camion d'Elgin utilise un châssis entièrement électrique pour offrir les mêmes performances que les modèles Broom Bear standard.Elgin

Le balai électrique monté sur camion d'Elgin utilise un châssis entièrement électrique pour offrir les mêmes performances que les modèles Broom Bear standard.

L'ours balai électrique a une capacité de batterie lithium-ion suffisante (396 kilowattheures, 700 volts) pour gérer des quarts de travail prolongés. L'unité a été présentée lors de ConExpo-Con/Agg 2023.

Utilisant un port de charge standard SAE J1772 CCS, l'appareil est compatible avec les chargeurs de niveau 2 ou 3. La charge AC de niveau 2 peut être effectuée pendant la nuit ; Le niveau 3 permet une charge rapide.

L'unité est spécialement conçue pour un usage professionnel, le châssis électrique offre la même capacité de charge utile que le Broom Bear standard.

Utilisant le balai principal et les deux balais latéraux, le balai électrique Bear a une trajectoire de balayage maximale de 120 pouces. Il est conçu pour ramasser les mêmes débris et avoir le même taux de chargement que les modèles diesel.

L'Elise 900 est commercialisée comme la première chargeuse compacte électrique pleine grandeur.First Green Industries

First Green Industries (anciennement Kovaco Electric) propose la chargeuse compacte Elise 900 et la chargeuse utilitaire compacte MiniZ 400.

L'Elise 900 est commercialisée par l'entreprise comme la première chargeuse compacte électrique pleine grandeur. Il offre une plaque de fixation standard, un débit d'huile hydraulique de 17,17 GPM, une capacité de levage de 2 646 livres et une autonomie allant jusqu'à 8 heures (avec une batterie de 400 Ah).

De plus, le MiniZ 400 est un chargeur utilitaire qui offre un fonctionnement entièrement à distance avec une autonomie allant jusqu'à 8 heures.

Gradall a présenté un concept de pelle sur roues électrique à grande vitesse, l'EL4100 pour les municipalités et les travaux sur autoroute.Equipment World

En partenariat avec Volvo Penta, Gradall a introduit un concept de pelle sur roues électrique à grande vitesse, la EL4100.

Le concept de machine zéro émission est calqué sur le modèle XL 4100 V de Gradall. Il est conçu pour les municipalités et les travaux routiers.

Apparaissant à ConExpo 2023, la machine concept utilise l'énergie de la batterie de deux batteries Volvo Penta qui s'insèrent dans le compartiment moteur existant pour transporter sa pelle.

Le système de transmission électrique de Volvo Penta comprend également le système haute tension complet : moteurs électriques, convertisseurs, boîtes de jonction et câblage. Il dispose également d'un système hydraulique alimenté par un Volvo Penta

Gradall indique que le système fournira 94 kWh d'énergie et qu'il peut atteindre sa pleine capacité en moins de 45 minutes à partir d'un chargeur de 150 kW.

Suite à son apparition à ConExpo, l'EL 4100 devrait subir des tests et des vérifications approfondis afin de l'optimiser pour l'application.

Les nouveaux rouleaux Hamm devraient être disponibles en Amérique du Nord d'ici la fin de 2023.Equipment World

Hamm a déployé le premier de ses rouleaux compacts alimentés par batterie lors du salon Bauma 2022 en Allemagne.

Le lancement comprenait huit compacteurs d'asphalte tandem entièrement électriques pour la série HD CompactLine de la société. De plus, l'entreprise a dévoilé les premiers rouleaux électriques à oscillation au monde. Cette combinaison permet au rouleau de compacter plus silencieusement et avec moins de vibrations tout en n'émettant aucun polluant.

Hamm affirme que les nouveaux compacteurs alimentés par batterie ont les mêmes performances de fonctionnement et de compactage que les modèles à moteur diesel correspondants. De plus, les batteries lithium-ion des modèles pourront également fonctionner sur une seule charge "pendant toute une journée de travail typique".

La batterie de 23 kWh est conçue pour ne nécessiter aucun entretien et fournit 48 volts d'alimentation à bord. L'entreprise ajoute que l'énergie libérée par le moteur d'entraînement et les moteurs de vibration lors du freinage est récupérée.

Initialement uniquement disponibles sur le marché européen, les rouleaux devraient être disponibles en Amérique du Nord d'ici la fin de 2023.

La Hyundai Construction Equipment R18E est une pelle de 1,8 tonne conçue pour une utilisation en intérieur et en milieu urbain.Equipment World

La Hyundai Construction Equipment R18E est une pelle de 1,8 tonne conçue pour une utilisation en intérieur et en milieu urbain. Au lieu d'un moteur diesel pour alimenter le système hydraulique, l'unité dispose d'un moteur électrique qui fonctionne en utilisant les batteries à bord.

La société affirme qu'une seule charge sur le système de batterie durera une journée de travail de 8 heures.

De plus, grâce au système de charge haute tension 220 volts fourni, la machine peut être rechargée en 3 heures.

L'unité est un prototype de deuxième génération d'une mini-pelle électrique créée par Hyundai. Les efforts préliminaires de développement de la machine ont commencé avant ConExpo 2020.

Hyundai affirme que le modèle actuel du prototype approche d'une phase de test client fin 2023 ou début 2024. Une fois les commentaires recueillis et les modifications apportées, la machine et les modèles d'autres tailles tels que 1.9-, 2.7 et 3.5 -ton devraient être mis à la disposition des clients.

Le GEX-8000 dispose d'une cabine entièrement ouvrable.Hevi Equipment

Le fabricant chinois de transmissions et de transmissions Greenland Technologies s'est lancé dans la course aux équipements de construction électriques avec sa gamme de machines tout électriques alimentées au lithium-ion lancées sous le nom de Hevi Equipment.

Le lancement à la mi-2022 a servi de changement de marque à la division Greenland Machinery de l'entreprise et comprend les chargeuses sur pneus électriques GEL-1800 et GEL-5000 et la pelle électrique GEX-8000.

Actuellement, la société se concentre uniquement sur l'Amérique du Nord, en particulier sur le marché américain, via un modèle de vente directe.

Le GEX-8000 de 8 tonnes aurait une autonomie de neuf heures sur sa batterie lithium-ion LiFePo4 et peut être chargé à pleine capacité en deux heures à partir d'une installation de charge de sortie de 90 kW en option.

Selon Hevi Equipment, l'excavatrice a une force d'excavation maximale de 36 878 lb-pi et une profondeur d'excavation maximale de 7 pieds 7 pouces, et une vitesse de déplacement maximale de 9,3 mph lorsqu'elle est déchargée.

Deux modèles de chargeuses sur pneus électriques sont disponibles chez Hevi, la GEL-1800 d'une capacité de 1,8 tonne ou la GEL-5000 d'une capacité de 5 tonnes. Un godet de 1,31 verge cube est livré en standard sur le GEL-1800. Le GEL-500 a un godet de 3,9 verges cubes.

Comme le GEX-8000, les deux chargeurs offrent huit à neuf heures d'autonomie.

Les deux machines sont alimentées par des batteries lithium-ion LiFePo4 offrant une puissance moteur de 102 ch (GEL-1800) ou 160,9 ch (GEL-500). 0 kilowatt

La hauteur de déversement maximale du GEL-1800 est de 8 pieds. Le GEL-5000 a une hauteur de déversement maximale de 11 pieds 9 pouces.

La mini-pelle 19C-1E a été la première incursion de JCB dans les machines électriques.Mark Moore

JCB a introduit plusieurs machines dans sa gamme E-Tech de construction électrique et de machines industrielles.

Les machines partagent la même structure de base que leurs homologues diesel et fonctionnent de la même manière. Le seul changement est que le bloc d'alimentation passe du diesel à l'électrique.

Au sein de la gamme E-Tech de l'entreprise, les machines sont alimentées par des batteries lithium-ion qui peuvent fournir une puissance suffisante pour ce que JCB définit comme une journée typique complète sur une seule charge. Ils ont différentes options de capacités de charge 110V, 230V ou 415V.

Dans le cadre de sa gamme, JCB propose son Universal Fast Charger, conçu pour fournir une puissance de recharge à la gamme de machines électriques de l'entreprise. L'unité est portable et autonome et est conçue pour une maniabilité facile entre les sites. La benne HTD-5E et le Teletruk TLT66-40E ne sont pas compatibles avec le chargeur.

Selon JCB, le chargeur rapide universel peut charger les machines en 2,5 heures et est idéal pour les clients ayant des charges de travail exigeantes et nécessitant des délais de charge plus rapides. Sinon, le temps de charge varie de 8 à 12 heures selon la connexion.

La première incursion de l'entreprise dans les machines électriques a été la mini-pelle 19C-1E qui a fait ses débuts en 2018. Le bloc de 4 batteries de la machine fournit environ 5 heures de travail sur une application standard, ce qui, selon JCB, équivaut à une journée complète. Il est équipé d'un indicateur lumineux bleu pour indiquer que la machine est en marche.

Les autres machines de la gamme JCB comprennent le chariot télescopique compact 505-20E, la benne électrique HTD-5E et la benne électrique de chantier ITE. La société affirme que chacun est une version électrique de son homologue diesel.

John Deere a dévoilé sa première pelle avec la désignation X-Tier, le prototype de pelle de taille moyenne, la 145 X-Tier.Dane Cotten

John Deere a commencé son voyage électrique en présentant son prototype de rétrocaveuse électrique 310 X-Tier à l'exposition Utility 2021.

C'était le premier de ce que la société espère offrir sous sa désignation E-Power en utilisant les solutions de batterie de Kreisel Electric.

Toutes les machines E-Power utiliseront des connexions de charge courantes de type automobile, ce qui peut aider à simplifier le processus de recharge.

Dans le cadre de son investissement dans l'électrification, John Deere développe également des solutions d'infrastructure de recharge d'électrification, y compris une gamme d'options pour la recharge de nuit et rapide.

Avant le dévoilement des rétrocaveuses 310 X-Tier, la société avait lancé des chargeuses sur pneus hybrides diesel-électriques.

Dans le cadre de la stratégie de dénomination de l'entreprise qui a fait ses débuts en 2021, toutes les machines électriques ou hybrides auront la désignation X-Tier étant les modèles les plus avancés de l'entreprise.

Le 310 X-tier se positionne en comparaison directe avec le Deere 310L. Les spécifications de base sont conformes à la machine diesel, car le niveau X a une profondeur de creusement maximale de 14 pieds 1 pouce, une capacité de levage de chargeuse de 6 602 livres, une force de creusement du cylindre de foule de 6 992 livres et une vitesse de déplacement maximale de 22,8 mph.

Alimentée par batterie, le niveau de décibels extérieurs de la machine est réduit de 89 décibels à 75.

Deere sait que l'unité électrique sera comparée à la durée de fonctionnement de l'unité diesel, qui dispose d'un réservoir de 34 gallons et fournit généralement plus d'une journée de travail. Deere dit que l'objectif est d'offrir une durée d'exécution composite de huit à 10 heures.

Actuellement, le 310 X-tier subit encore des tests supplémentaires et devrait être l'un des premiers véhicules électriques de la société commercialisés au cours des cinq prochaines années.

Au Consumer Electronics Show 2023, John Deere a dévoilé sa première pelle avec la désignation X-Tier, le prototype de pelle de taille moyenne, la 145 X-Tier.

Aucune spécification n'a été rendue disponible sur la machine, bien que la désignation "145" suggère une pelle de taille moyenne.

Quelques mois plus tard, à ConExpo 2023, la société a dévoilé la chargeuse sur pneus compacte électrique à batterie 244 X-Tier.

Selon John Deere, tous les produits du portefeuille de l'entreprise, tels que les équipements de gazon, les tracteurs utilitaires compacts, les petits tracteurs, les équipements de construction compacts et certains équipements de construction de routes, pourraient éventuellement compter uniquement sur des batteries comme source d'alimentation principale.

D'autres nouvelles fonctionnalités liées aux machines électriques comprendront un centre d'opérations pour aider les clients à surveiller l'utilisation à distance et à gérer le travail tout en chargeant l'équipement.

La PC30E est une pelle utilitaire alimentée par batterie électrique de 36 kWh capable de fonctionner jusqu'à quatre heures, selon l'application.Equipment World

Depuis les années 1950, Komatsu poursuit le développement d'options de carburants alternatifs plus durables.

L'une des premières machines était une chargeuse sur pneus minière hybride. En réponse à une prise de conscience plus récente du changement climatique, Komatsu s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Pour atteindre son objectif, l'entreprise travaille sur plusieurs solutions, dont l'avancement continu de sa technologie hybride et le développement d'équipements de construction électriques alimentés par batterie.

Lors des salons Bauma 2022 et ConExpo 2023, Komatsu a présenté pour la première fois certains de ses concepts et prototypes de machines à zéro émission alimentées par batterie.

Les machines allaient d'une micro-pelle électrique, la PC01E, à un prototype PC210E grandeur nature de 20 tonnes.

En 2021, grâce à une collaboration avec Honda, Komatsu a dévoilé sa micro pelle PC01E. La machine est une version électrifiée de la micro-pelle PC01 de 3,5 chevaux et 661 livres de base, incorporant un bloc d'alimentation mobile Honda et une unité d'alimentation électrique Honda eGX.

Komatsu envisage que ces machines soient utilisées dans des espaces extrêmement proches, tels que des personnes, des arbres et des plantes, tout en effectuant des travaux tels que l'installation de services publics, l'aménagement paysager et l'exécution de tâches agricoles. Sans échappement, il peut également fonctionner à l'intérieur.

L'une des caractéristiques distinctives de l'unité de base – du moins aux yeux de l'Amérique du Nord – est que l'opérateur chevauche la machine un peu comme une motoneige ou une motomarine. Il n'a ni cabine ni capote.

Selon Komatsu, le PC01E a des performances équivalentes ou supérieures à son homologue conventionnel à bas régime. Les piles sont interchangeables afin que le travail puisse continuer en changeant simplement la pile.

La PC30E est une pelle utilitaire alimentée par batterie électrique de 36 kWh capable de fonctionner jusqu'à quatre heures, selon l'application. Komatsu indique que la machine peut être rechargée en environ deux heures à l'aide du chargeur mobile de 20 kWh qui fait partie du développement des nouvelles machines.

De nombreuses applications telles que les opérations intérieures et les zones résidentielles sont ouvertes pour la machine de 3,5 tonnes en raison du manque d'émissions et de la réduction du bruit. La société affirme que du point de vue des performances et des fonctionnalités, la machine est équivalente à son homologue diesel.

Komatsu a également dévoilé sa première machine électrique à batterie lithium-ion de classe 20 tonnes, la PC210E. Il utilise une batterie lithium-ion de 123 KWh développée par Proterra et fonctionnera jusqu'à 8 heures sur une seule charge, selon la société.

La société a déclaré que le PC30E et le PC210LCE seront commercialisés sous une forme pilote (de test) en Europe et au Japon en 2023. Aucune date n'a été fixée quant à la date de commercialisation des machines.

Une machine concept entièrement électrique basée sur le châssis d'une chargeuse sur pneus WA70 a également été présentée aux deux salons. Développée en collaboration avec Moog Inc., la chargeuse sur pneus entièrement électrique fonctionne à la fois sur batterie et dispose de vérins électriques à la place de l'hydraulique.

Pour l'instant, l'unité électrique WA70 est un prototype et a été présentée pour montrer aux clients où se dirige la technologie.

La société développe également plusieurs solutions de recharge.

LeeBoy a produit un prototype de son premier finisseur d'asphalte électrique de classe commerciale, le 8520C E-Paver.LeeBoy

LeeBoy a dévoilé un prototype de son premier finisseur d'asphalte électrique de classe commerciale, le 8520C E-Paver.

La société affirme qu'à part les composants du système de contrôle du groupe motopropulseur, tout le reste du finisseur est identique au modèle diesel, y compris l'hydraulique, les panneaux de commande et la table.

Basé sur le finisseur 8520C de 11 tonnes le plus vendu de la société, le moteur diesel Kubota de 125 chevaux de la machine a été remplacé par un système d'entraînement électrique de General Motors. Le soutien technique a été fourni en collaboration avec GM et Powertrain Control Solutions.

Le finisseur fonctionne avec une batterie de 48 kilowattheures et un moteur électrique de 150 kilowatts. Il peut être chargé par un chargeur embarqué de 120 ou 240 volts AC, avec une charge rapide disponible.

Bien que le finisseur ait été testé, les détails concernant l'autonomie et le temps de charge sont encore en cours de détermination. L'anticipation est que le finisseur n'aura pas besoin de fonctionner huit heures complètes car il y a des moments où la machine ne pose pas pendant un travail.

Il n'y avait pas encore de détails sur la date de mise sur le marché du 8520C E-Paver, bien qu'il semble y avoir un intérêt au sein de l'industrie selon LeeBoy.

Link-Belt a dévoilé un concept de pelle compacte à ConExpo 2023.Equipment World

Link-Belt a dévoilé un concept de pelle compacte à ConExpo 2023. Aucune date n'a été fixée quant à sa mise sur le marché.

Il fait partie de la démonstration par l'entreprise de sa stratégie visant à réduire son empreinte carbone de 30 % d'ici 2030 par rapport à ses émissions de 2010. selon Link-Belt.

La pelle concept, qui a été strictement identifiée comme un concept et pas même comme un prototype, a subi des tests approfondis, mais la société n'est pas encore prête à publier les résultats des tests.

LiuGong décrit sa 856H-E Max comme la première chargeuse sur pneus électrique à batterie de taille moyenne disponible dans le commerce au monde.Equipment World

LiuGong a utilisé ConExpo 2023 pour présenter ce qu'il dit être la première chargeuse sur pneus électrique à batterie de taille moyenne disponible dans le commerce au monde, la 856H-E Max.

Alors que ConExpo marquait les débuts nord-américains de la machine, l'entreprise comptait déjà plus de 2 000 chargeuses sur pneus électriques en service dans le monde en octobre 2022.

L'entreprise a lancé ses premières machines électriques lors de l'exposition et du séminaire internationaux sur les machines de construction de Pékin 2019.

En plus des chargeurs, LiuGong a au moins trois modèles de pelles électriques qui ont été lancés en Chine et en Europe. Il s'agit notamment du 906E-EV, du 922F-E et du 924FTN-E.

LiuGong North America a vendu son premier 856H-E MAX aux districts sanitaires du comté de Los Angeles, l'agence prenant les clés de la machine à ConExpo.

Le 856H-E Max est alimenté par une batterie lithium-ion phosphate de grande capacité de 432 kWh du fabricant de batteries CATL. La machine peut travailler 10 heures pour les applications légères et 8 heures pour les applications lourdes.

Le 856H-E MAX est doté de commandes intelligentes et d'une conception axée sur l'opérateur, notamment un système hydraulique à détection de charge, une transmission EAT700 avec une soupape électro-proportionnelle pour un changement de vitesse rapide et en douceur, et un contrôle indépendant de l'entraînement à double moteur pour une levée hydraulique accrue.

La nouvelle gamme électrifiée de Manitou comprend les chariots télescopiques rotatifs MRT 2260e et MRT 2660e VISION+ et le chariot télescopique fixe électrique compact MT 625e, qui font tous partie de la gamme d'équipements à faibles émissions "Oxygen" du constructeur.Manitou

Le groupe Manitou a présenté plusieurs nouveaux produits électriques à la fois à Bauma 2022 et à ConExpo 2023, dont quatre nouvelles nacelles élévatrices électriques, deux chariots télescopiques électriques rotatifs et un chariot télescopique électrique fixe.

La nouvelle gamme électrifiée comprend les chariots télescopiques rotatifs MRT 2260e et MRT 2660e VISION+ et le chariot télescopique fixe électrique compact MT 625e, qui font tous partie de la gamme d'équipements à faibles émissions "Oxygen" du fabricant.

Complétant sa gamme de chariots télescopiques compacts, Manitou lance son premier modèle électrique de la catégorie produit, le MT 625e. Alimenté par une batterie lithium-ion de 25 ou 33 kWh, le MT 625e a une capacité de levage de 2,5 tonnes et atteint 19,7 pieds de haut.

Selon Manitou, le chariot télescopique électrique offre les mêmes performances que son homologue diesel avec 56 % d'entretien en moins. À 6 pieds 4 pouces de haut et 5 pieds 11 pouces de large avec un rayon de braquage de 10 pieds 10 pouces, la machine peut fonctionner à l'intérieur et dans des espaces restreints.

Le MT 625e partage les mêmes caractéristiques que les autres modèles de la gamme de chariots télescopiques compacts de Manitou, y compris le pack de sécurité qui avertit automatiquement l'opérateur et les personnes sur le chantier des opérations dangereuses et l'écran intuitif Harmony qui fournit des informations d'utilisation et de maintenance en temps réel.

De plus, le MRT 2260e et le MRT 2660e sont une extension de la gamme de chariots télescopiques rotatifs Vision+ du fabricant. Les deux unités offrent une capacité maximale de 13 200 livres dans une machine 100 % électrique.

Manitou indique que la batterie lithium-ion de 700 V/65 kWh est livrée en standard et qu'une deuxième batterie en option double la capacité de la batterie disponible pour le travail. Les temps de charge varient en fonction des conditions.

Fidèle au thème électrique, l'entreprise a déployé sa nouvelle gamme Oxygen de plates-formes tout-terrain électriques à faibles émissions. Les modèles incluent les 160 ATJe, 160 ATJ+e, 180 ATJe et 200 ATJe.

Selon Manitou, ils sont le premier constructeur à disposer d'une gamme de nacelles électriques tout terrain de 16 mètres à 20 mètres.

Mecalac a dévoilé sa nouvelle chargeuse swing électrique eS1000 ainsi qu'une pelle électrique et un dumper de chantier électrique. Mecalac

Un ensemble complet d'équipements électriques de taille moyenne pour le chantier urbain vient d'être lancé par Mecalac.

Le nouveau trio d'équipements se compose de la pelle e12 de 11 tonnes, de la chargeuse pivotante es1000 de 1,3 verge cube et du tombereau de chantier eD6 de 6 tonnes.

Selon la société, le e12, une version électrique du 12MTX, peut être rechargé en huit heures et dure le même temps en fonctionnement.

Le chargeur électrique SW956E de Sany est alimenté par un moteur synchrone à aimant permanent capable de fournir un couple instantané de 1 770 pieds-livres.Equipment World

Le fabricant chinois de machines de construction Sany a démontré son engagement continu envers la durabilité et la demande accrue de machines à émissions réduites ou nulles en dévoilant de nouvelles options électriques.

Fin 2022, la société a lancé la SCE800TB-EV, une grue électrique sur chenilles à flèche télescopique développée en partenariat avec Danfoss.

Alimentée par une batterie au lithium fer phosphate refroidie par liquide de 282 kWh capable de 8 heures de temps de fonctionnement, la grue de 80 tonnes est équipée d'un moteur et d'un onduleur fournis par la division Editron de Danfoss Power Solutions et d'une pompe hydraulique D1P de Danfoss Power Solutions.

Il s'agit du premier modèle de série de grues sur chenilles disponible sur le marché avec un système entièrement électrique doté d'une technologie de moteur synchrone à aimant permanent, indique la société.

Faisant ses débuts en Chine et à Bauma 2022, Sany a présenté la mini-pelle électrique SY19E et la chargeuse électrique SW956E sur le marché nord-américain à ConExpo 2023.

La pelle est équipée d'un moteur synchrone à aimant permanent à couple élevé et d'un système d'entraînement électrique intégré exclusif.

Sany dit que le chargeur électrique SW956E est alimenté par un moteur synchrone à aimant permanent capable de fournir un couple instantané de 1 770 pieds-livres. Le système intelligent embarqué peut ajuster automatiquement la puissance de sortie en fonction de la charge, de la vitesse et d'autres conditions.

De plus, selon l'entreprise, la batterie de 282 kilowattheures du chargeur peut fournir huit heures d'utilisation après une heure de charge.

Takeuchi

Takeuchi a lancé sa première machine compacte électrique à ConExpo-Con/Agg 2017, la pelle électrique e240. La machine était plus une sorte de Frankenstein, avec des composants électriques installés par Green Machine après le retrait du moteur diesel.

La pelle compacte e210R a été lancée en 2019, encore une fois avec la batterie et les composants d'entraînement modernisés par Green Machine. Et en 2020, Takeuchi est revenu à ConExpo-Con/Agg avec la TB220e, la première pelle compacte entièrement électrique de l'entreprise conçue pour être alimentée par batterie dès le départ.

Enfin, en 2022, Takeuchi a dévoilé la pelle électrique TB20e UR, qui est désormais disponible dans certains sites et concessionnaires United Rentals.

Semblable en performances à la pelle compacte TB216 à moteur diesel de Takeuchi, la TB20e est alimentée par une batterie lithium-ion qui offre une plage de travail continue de quatre à huit heures, selon l'application et l'environnement.

Pour une autonomie supplémentaire, la machine peut être attachée au chargeur embarqué et rester opérationnelle.

Takeuchi indique que l'excavatrice a un poids opérationnel de 4 255 livres, une capacité de godet de 1,34 pied cube et un débit auxiliaire primaire de 9,0 gpm. La portée maximale est de 13 pi 4 po et la profondeur de creusage maximale est de 7 pi 10,1 po. Le TB20e est également doté d'un nouvel écran couleur haute définition de 4,3 po multi-informations dans la cabine.

Tobroco-Giant a signé des accords avec Case et Develon pour la distribution de ses petites chargeuses articulées respectivement en Amérique du Nord et en Europe.Tobroco-Giant

Tobroco-Giant a présenté ses deux premières chargeuses sur pneus électriques à Bauma 2019.

Les G2200E et G2200E X-TRA sont entrés en production fin 2019 et se sont avérés être un succès. Conçues pour les opérations intérieures ou la construction urbaine, les machines sont équipées d'une batterie lithium-ion de 48 volts d'une capacité minimale de 12,3 kilowatts.

La société propose quatre choix de batteries lithium-ion avec des durées de charge variables dans des conditions normales : 6,4 kilowattheures pour une capacité de 2 heures ; 12,3 kWh pendant 4 heures ; 18,4 kWh pendant 6 heures ; et 24,6 kWh pendant 8 heures.

Au cours des prochaines années, la gamme des modèles électriques de l'entreprise sera élargie afin qu'à l'avenir une variante électrique soit disponible pour chaque modèle.

Les premières machines disponibles seront les G2700E et G2700E X-TRA. Avec un poids en ordre de marche de 2 595 kg, les deux machines fonctionnent dans une classe supérieure à la G2200E (X-TRA) et sont capables de gérer des travaux plus lourds.

Le G2700E est équipé d'une batterie LPT de 260 Ah, 48 V, des batteries optionnelles de 390 Ah et 520 Ah sont disponibles. Avec deux moteurs électriques séparés, 6,5 kW pour l'entraînement et 12 kW pour l'hydraulique de travail, il y a toujours assez de puissance pour effectuer le travail avec précision. De plus, il y a une récupération automatique chaque fois que la machine roule ou descend une montagne.

Plus tôt cette année, la société a annoncé des accords de distribution pour ses produits en Amérique du Nord et en Europe. Selon l'accord, les chargeuses sur pneus compactes et sous-compactes de la société seront distribuées sous les marques Case et New Holland en Amérique du Nord. Un accord similaire a été conclu avec Develon (anciennement Doosan Infracore) en janvier pour la distribution de produits similaires vendus sous le nom Develon via son réseau de revendeurs européens.

Le nouveau Toro eDingo 500 est conçu pour les travaux de démolition en intérieur.Toro

Alimenté par la technologie de batterie lithium-ion, le chargeur utilitaire compact Toro eDingo 500 a été introduit pour la première fois en 2019. Il a été conçu pour les tâches nécessitant un fonctionnement intensif et continu à l'intérieur.

Les leçons tirées de cette machine ont conduit à des mises à jour qui ont été révélées lors de World of Concrete 2023.

Le nouveau eDingo 500 est livré avec un système d'alimentation HyperCell de 13,5 kilowattheures. Toro affirme que le charger pendant la nuit dans une prise murale donnera huit heures d'autonomie continue.

Capable de manœuvrer dans des espaces restreints avec une capacité de virage zéro, la nouvelle édition est plus étroite et a une hauteur d'axe de charnière plus élevée que son prédécesseur. À 30 pouces de large, il peut passer à travers les portes. De plus, avec une hauteur d'axe de charnière de 81 pouces, il peut être déversé dans des bennes à ordures standard.

Capable d'exécuter d'autres accessoires Toro, l'e-Dingo 500 a une capacité de fonctionnement nominale de 515 livres.

S'appuyant sur le succès de la gamme Toro de Material Buggies et de chargeuses utilitaires compactes, la société a dévoilé l'Ultra Buggy électrique e-2500 au salon World of Concrete 2022. L'unité est officiellement sortie en novembre 2022.

Comme l'eDingo, l'Ultra Buggy électrique est alimenté par le système de batterie HyperCell de Toro, ouvrant la porte à de nouvelles opportunités de chantier telles que les applications intérieures.

À l'image de ses homologues à essence, l'Ultra Buggy électrique est conçu pour transporter jusqu'à 14 pieds cubes ou 2 500 livres de matériau dans une cuve en polyuréthane de 3/8 de pouce d'épaisseur.

Toro a étendu son système de batterie HyperCell à toute sa gamme, des tondeuses aux chargeurs utilitaires, et devrait continuer à l'avenir.

Le Volteq SKY 1000 est le premier chargeur utilitaire compact autonome alimenté par batterie. Il offre une autonomie allant jusqu'à 8 heures sur une seule charge. Volteq

Volteq Equipment est une société américaine spécialisée dans la conception et la fabrication d'équipements électriques pour diverses industries.

La société a récemment dévoilé le SKY 1000, un chargeur utilitaire compact alimenté par batterie au lithium ou un mini chargeur compact.

Selon Volteq, la machine offre une autonomie allant jusqu'à huit heures sur une seule charge.

De plus, le temps de recharge à l'aide du chargeur embarqué et d'une prise 110V standard est de cinq heures.

Trois moteurs électriques donnent à l'unité une capacité de levage de 1 000 lb.

Avec seulement 33 pouces de large, avec un godet de base, le SKY 1000 peut manœuvrer dans des endroits étroits et des terrains difficiles pour une efficacité dans un large éventail d'applications.

Jusqu'à 15 accessoires sont disponibles pour la machine, ce qui en fait une option viable pour la construction, l'aménagement paysager, la démolition, l'exploitation minière et l'agriculture.

Ne générant aucune émission, la machine convient également à un fonctionnement en intérieur.

Une fonction de télécommande sans fil permet aux opérateurs de contrôler la machine jusqu'à 160 pieds, assurant une meilleure visibilité et une sécurité accrue.

Selon Volteq, le SKY 1000 est également équipé de la télématique et du GPS pour fournir des informations sur les performances de la machine et le suivi de la localisation.

Le L25 électrique de Volvo est mis à l'épreuve, offrant zéro émission de gaz d'échappement, une réduction du bruit et un environnement de travail plus confortable.Volvo Construction Equipment

Volvo a également été un leader dans le développement d'équipements de construction électriques, dans le but d'éliminer 10 modèles diesel de pelles compactes et de les remplacer par des modèles tout électriques.

C'est en 2019 que Volvo Construction Equipment a présenté ses premières machines alimentées par batterie et a annoncé son intention de supprimer progressivement les versions diesel de ses équipements compacts avec des équivalents alimentés par batterie à l'avenir.

La gamme actuelle d'équipements électriques de Volvo comprend les chargeuses sur pneus L20 Electric et L25 Electric, les excavatrices EC18 Electric, ECR18 Electric et ECR25 Electric et le compacteur d'asphalte DD25 Electric. De plus, Volvo Trucks a récemment livré son premier Volvo FMX électrique à quatre essieux. bétonnière.

Les premières livraisons nord-américaines de la pelle compacte électrique ECR25 et des chargeuses sur pneus compactes électriques L25 ont été effectuées plus tôt en 2022. Depuis, des réservations ont été ouvertes pour des machines supplémentaires dans la gamme électrique de Volvo pour une livraison en 2023 et au début de 2024.

La L25 électrique est une chargeuse sur pneus de 11 618 livres dotée d'une charge utile de 2,2 tonnes et d'un godet standard de 1,7 verge cube. Plus petite que la L25, la chargeuse sur pneus compacte électrique L20 de 9 921 livres est dotée d'une charge utile de 1,8 tonne et d'un godet de 1,05 verge cube. et hauteur de décharge de 8 pieds.

La société propose deux choix de batteries pour les chargeuses : 33 kWh ou 40 kWh.

Selon Volvo, les deux chargeuses sur pneus compactes disposent de deux moteurs électriques dédiés, un de 29,5 ch pour la transmission et un de 18,77 ch pour l'hydraulique. L'entreprise affirme que le découplage des sous-systèmes a permis d'améliorer l'efficacité des machines.

En 2022, les deux chargeurs ont été mis à niveau pour disposer d'une liaison de type parallèle (liaison en Z en option) et pour avoir une vitesse maximale d'environ 12,4 mph. De plus, chacun comprend désormais une option de chauffage de cabine programmable et une commande par joystick ergonomique. Un frein de stationnement électrique avec arrêt en pente améliore la disponibilité et la sécurité, déclare Volvo.

Comme les chargeuses, les pelles compactes EC18 Electric de 1,8 tonne et ECR18 Electric à rayon court et ECR25 Electric de 2,5 tonnes fournissent quatre heures de travail actif par charge en fonction de l'environnement et des tâches.

Les deux machines de 1,8 tonne présentent une force d'arrachement de 2 900 livres et une profondeur de creusement maximale de 7 pieds 4 pouces pour la configuration à bras court ou de 8 pieds pour le bras long. Le rayon arrière ultra-court de l'ECR18 est idéal pour les espaces confinés.

Selon Volvo, l'ECR25 Electric a une force d'arrachement de 5 013 livres et une profondeur de creusement maximale de 9,9 pieds.

À ConExpo 2023, Volvo CE a présenté sa première machine conçue pour l'industrie de l'asphalte, la DD25 Electric.

Compacteur d'asphalte compact à double tambour, le DD25 électrique est conçu pour les projets de compactage à petite échelle, y compris les réparations et réparations de rues, les parkings, les allées et les travaux municipaux.

En combinant sa plate-forme de compactage d'asphalte avec l'alimentation par batterie, Volvo affirme que le DD25 offre 30 % de puissance en plus que le DD25B conventionnel. De plus, la société affirme que la machine est plus réactive en ce qui concerne la vitesse et les vibrations et qu'elle fonctionne mieux sur les pentes et à des altitudes plus élevées.

Chaque machine fonctionne sur des batteries lithium-ion qui fournissent une puissance suffisante pour environ quatre heures de fonctionnement continu ou ce qui, selon Volvo, équivaudrait à un quart de travail de huit heures.

Toutes les machines ont un chargeur embarqué intégré, leur permettant de se recharger de zéro à 100 % en environ six heures à l'aide du câble de charge J1772 AC sur une prise de 240 volts - le même système de prise et de charge sur un véhicule électrique typique. Les machines se chargeront pendant la nuit via une prise de courant domestique ordinaire.

Un chargeur rapide CC autonome de 11,5 kW ou 17,3 kW est également disponible.

La pelle compacte E17e de Wacker Neuson arrivera en Amérique du Nord fin 2023 ou début 2024.Wacker Neuson

Wacker Neuson développe tranquillement sa gamme de machines électriques depuis près de cinq ans. Son slogan à ConExpo 2023 appelait les participants à "Rencontrer l'avenir".

La gamme actuelle de machines électriques proposée par l'entreprise comprend des chargeuses à deux roues, deux pelles, trois tombereaux et une paire de chariots télescopiques.

Les dernières versions de bon nombre de ces machines étaient exposées à Bauma 2022. Wacker Neuson a dévoilé le nouveau chariot télescopique électrique TH412e, le rouleau électrique RD28e, un boîtier de charge pour l'alimentation électrique mobile et le dumper DT05e très compact.

De plus, la troisième génération de la chargeuse sur pneus électrique WL20e a été lancée. Parmi les autres nouvelles machines, citons la chargeuse sur pneus électrique 5065e, le successeur de la 5055e, et le chariot télescopique 1445e E, qui reposent tous deux sur la dernière technologie de batterie lithium-ion.

La plupart des machines électriques fabriquées par l'entreprise sont disponibles en Europe et non en Amérique du Nord.

Cependant, à ConExpo 2023, la société a présenté sa vaste gamme de produits de compactage et de consolidation du béton alimentés par batterie alimentés par le système modulaire Battery One.

Actuellement, Wacker Neuson propose deux pilonneuses vibrantes, cinq plaques unidirectionnelles et un vibrateur à dos en béton qui sont tous alimentés par batterie.

La nouveauté de la gamme au salon était ce que la société dit être la première plaque réversible alimentée par batterie de l'industrie.

De plus, Wacker Neuson a annoncé que sa pelle compacte E17e, distribuée en Europe depuis quelques années, arriverait en Amérique du Nord fin 2023 ou début 2024.

La pelle sans queue de 1,7 tonne offre une autonomie d'une journée et peut être rechargée à l'aide d'une prise monophasée commune de 240 volts en cinq à six heures. De plus, la machine peut être utilisée en position stationnaire tout en étant connectée à une source d'alimentation si nécessaire.

La société affirme que l'EZ17e offre un concept de fonctionnement intuitif utilisant un joystick, une molette et un clavier avec un écran de 7 pouces. Il a une profondeur de creusement maximale de 97,7 pouces, une force d'arrachement de 4 608 livres et la capacité de faire fonctionner des accessoires auxiliaires tels que des marteaux hydrauliques.

La pelle XE35U-E XCMG est une mini-pelle alimentée par batterie qui dispose de 70 kWh d'énergie système.XCMG

XCMG Machinery, un fabricant chinois d'équipements de construction et d'exploitation minière, a dévoilé plusieurs nouvelles machines électriques/à piles à Bauma 2022.

Les nouveaux produits, qui relevaient du thème du salon de l'entreprise "Innovation of Green", ont été personnalisés pour le marché européen de la construction.

Aucun détail n'est disponible si ou quand les machines pourraient arriver sur le marché nord-américain.

Les nouvelles versions de la société comprenaient deux pelles compactes électriques, la XE27U-E et la XE35U-E.

La pelle XE35U-E XCMG est une mini-pelle alimentée par batterie qui dispose d'une énergie système de 70 kWh.

Le poids en ordre de marche de la mini-pelle est d'environ 9 500 livres et le godet de 0,16 mètre cube a une force de creusement d'environ 6,4 livres.

La cabine s'incline vers l'avant pour accéder au dispositif électrique principal, à la vanne principale, au moteur d'orientation et au joint rotatif central. D'autres zones d'entretien sont accessibles par le capot arrière à ouverture complète.

De plus, la société a dévoilé le chargeur électrique XC918-EV avec un essieu moteur renforcé et pouvant être configuré avec une fourche à palette, une pince et d'autres accessoires pour répondre aux exigences de l'application.

XCMG a également révélé ce qu'il dit être le premier chariot télescopique électrique de Chine, le XC6-2506E. L'unité offre 6 à 8 heures de fonctionnement grâce à sa batterie au lithium 80V 412Ah et à un système d'entraînement à double moteur haute puissance.

Également qualifiée de première mondiale, la grue tout-terrain électrique XCA60EV. L'unité a une capacité de levage maximale de 60 tonnes et une longueur de flèche de 48 mètres, avec un double moteur fournissant jusqu'à 400 kW de puissance. XCMG dit que c'est 42% de plus que la moyenne de l'industrie.

Parmi les autres nouvelles machines, citons un chariot élévateur à contrepoids électrique XCB-LW35 et dix nacelles élévatrices électriques de l'équipement de sécurité anti-incendie de XCMG.

La société a également dévoilé un camion à benne électrique autonome, le XDR80TE-AT. Sans cabine de commande, le camion prend en charge à la fois la télécommande et le contrôle autonome. Il est équipé de multiples fonctions, notamment des capteurs visuels et acoustiques, un laser, un radar, un radar à ondes millimétriques et des caméras.

Selon XCMG, en mode entièrement autonome, la technologie d'intelligence artificielle peut automatiquement définir des destinations et planifier des itinéraires en suivant le calendrier de production de l'exploitation minière tout en permettant un fonctionnement coordonné avec d'autres équipements, quelle que soit leur autonomie.

Près d'un an avant Bauma 2022, Yanmar a donné à la presse un aperçu de son premier prototype de mini-pelle électrique, la SV17e.

L'entreprise positionne cette machine comme une étape stratégique importante dans la transformation de Yanmar Compact Equipment et révélatrice de l'orientation de l'entreprise.

La mini-pelle SV17e s'adresse aux clients du marché européen et joue dans le segment de 1,5 à 2 tonnes. Il est alimenté par un entraînement électrique avec des batteries de 48 volts et une capacité de charge rapide.

L'introduction de la pelle électrique fait partie de l'engagement de Yanmar envers l'électrification et l'introduction prévue d'une gamme complète d'équipements électriques compacts.

Dans la troisième partie de notre série, nous explorerons les avantages et les inconvénients des machines hybrides diesel-électriques.