Les chargeuses sur pneus de nouvelle génération d'Hitachi font l'objet d'une refonte complète

Hitachi a déployé sa prochaine génération de chargeuses sur pneus à ConExpo-Con/Agg 2023, qui, selon la société, ont été entièrement repensées pour le marché nord-américain.

Les trois nouveaux modèles de la gamme Dash-7 - les ZW180-7, ZW180PL-7 et ZW220-7 - offrent des améliorations en matière d'efficacité, de sécurité et de maintenance, notamment de nouvelles cabines, un contrôle de la vitesse, un système de pesée de la charge utile et la suite technologique télématique ConSite.

Des chargeuses sur pneus ZW-7 supplémentaires continueront d'être déployées tout au long de l'année, remplaçant les modèles ZW-6.

Les chargeuses sur pneus ZW180-7 et ZW180PL-7 ont un poids opérationnel de 33 047 livres et une capacité de godet de 3,5 verges cubes. Les deux modèles sont propulsés par un moteur Cummins de 173 chevaux.

La ZW180-7 offre des bras avant standard ou à grande levée pour les applications de godet, tandis que la ZW180PL-7 offre une timonerie parallèle pour les applications de fourches et de porte-outils. La configuration des bras de liaison parallèles offre un contrôle accru lors du chargement ou du déchargement des articles, ainsi qu'une plus grande visibilité lors de l'utilisation des accessoires.

« Avec les trois options de relevage avant, ces chargeuses sur pneus offrent la polyvalence nécessaire pour gérer n'importe quelle application, que la chargeuse soit utilisée pour déplacer des palettes dans la cour, charger des matériaux dans des camions ou gérer des stocks », explique Matt Koester, chef de produit chargeuse sur pneus, Hitachi Construction Machinery Americas Inc.

La chargeuse sur pneus ZW220-7 de 4 verges cubes est disponible en configurations de bras standard et à grande levée. Il présente un poids opérationnel de 41 035 livres et est propulsé par un moteur Cummins de 210 chevaux. La transmission à cinq vitesses et les différentiels à glissement limité assurent la traction dans les applications exigeantes, l'entreprise.

"Les chargeuses sur pneus ZW-7 de nouvelle génération sont dotées d'une technologie améliorée pour une productivité avancée, un confort de l'opérateur amélioré, une facilité d'entretien améliorée et de nouvelles fonctionnalités de sécurité avec un système de détection de collision arrière", déclare Koester.

La nouvelle technologie des chargeuses comprend un système de pesée de la charge utile, qui permet aux opérateurs de vérifier le poids de la charge dans le godet à partir du moniteur de la cabine et d'enregistrer le matériau chargé. Quatre modes - basculement sur camion, basculement sur pile, ajout automatique et ajout manuel - permettent au système de pesage de la charge utile de gérer les charges en fonction de l'application. Le système émet également un avertissement lorsque le godet est surchargé, améliorant la sécurité.

Le contrôle de la vitesse d'approche ajuste la vitesse de déplacement avec moins d'opérations sur la pédale pendant le chargement, ce qui réduit la fatigue de l'opérateur et la consommation de carburant. La fonction de mise sous tension automatique augmente les performances en montée en identifiant les pentes et en ajoutant de la puissance pour empêcher la chute du régime moteur lors des montées.

Pour améliorer le confort de l'opérateur, Hitachi a doté les nouvelles chargeuses sur pneus de cabines plus grandes et plus silencieuses. Les cabines sont équipées d'un écran LCD antireflet de 8 pouces avec radio Bluetooth, d'un accoudoir monté sur le siège avec commandes électro-hydrauliques ergonomiques, de commutateurs ergonomiques et d'un siège et de rétroviseurs réglables. La position et la conception des montants de la cabine ainsi que la disposition du moniteur et du panneau de commande ont également été ajustées pour une meilleure visibilité depuis la cabine.

À l'aide de trois caméras montées à l'arrière, le système de caméra de vision périphérique à angle aérien offre une large vue à vol d'oiseau à 270 degrés de l'environnement de la chargeuse sur le moniteur.

Un système de détection d'obstacles arrière en option avec réduction automatique de la vitesse est disponible sur les modèles ZW-7.

"Environ 50 % du temps, cette chargeuse sur pneus fait marche arrière", note Simon Wilson, vice-président des ventes. "Nous avons amélioré le style pour que vous puissiez voir. Mais il existe également un outil en option qui dispose désormais d'une détection d'obstacle arrière qui ralentira automatiquement le véhicule, afin qu'il ne heurte pas une personne ou un mur. Ces types d'articles sont très importants pour les clients, en particulier les grands exploitants de flottes qui ont plusieurs opérateurs qui ne sont peut-être pas aussi habitués à la machine."

Le ZW220-7 dispose également d'une direction d'urgence. La pompe électrique de secours délivre la pression d'huile nécessaire à la direction assistée même en cas de panne moteur.

Les composants critiques des chargeurs sont désormais mieux protégés de Mère Nature. Un élément interne du filtre à air du moteur empêche la poussière de pénétrer dans le moteur lors du nettoyage de l'élément externe. Le climatiseur est également protégé par un filtre interne scellé pour empêcher la pénétration de poussière. Un ventilateur hydraulique intelligent à inversion automatique et des radiateurs à ailettes larges empêchent les débris de boucher le système de refroidissement. Les filtres et les composants sont facilement accessibles pour les contrôles d'entretien quotidiens.

ConSite, la suite d'outils télématiques d'Hitachi, surveille à distance l'état opérationnel et alerte les propriétaires et les opérateurs des besoins de maintenance à venir. ConSite Air est un nouveau module complémentaire en option qui permet à la chargeuse sur pneus d'être diagnostiquée à distance par le concessionnaire d'entretien.

Le système est également capable de pousser les mises à jour logicielles à distance. "Tout comme vos téléphones portables où vous pouvez mettre à jour à distance, nos techniciens et nos concessionnaires peuvent désormais diagnostiquer à distance et se connecter à distance à ces machines", explique Wilson. "Ils ont la possibilité d'entrer et de voir - avant de devoir se rendre sur le site - comment fonctionne cette machine, ou de s'assurer qu'ils ont les bonnes pièces avant de prendre la route."