Les 9 meilleurs VUS pour conduire dans la neige

Je me souviens qu'il y a 25 ans, si vous vouliez un véhicule à quatre roues motrices (4WD) ou à traction intégrale (AWD), vous deviez avoir soit une Subaru, une Audi ou une camionnette. Aujourd'hui, presque tous les constructeurs automobiles produisent une option AWD / 4WD très respectable. Combinez cela avec un ensemble de pneus neige durs à cuire et vous serez imparable 95% du temps dans la neige. Cela suppose bien sûr que l'opérateur du véhicule sait ce qu'il fait.

Mais avouons-le, nous sommes en 2023 et nous avons dépassé le simple fait d'avoir AWD / 4WD et un bon jeu de pneus neige. Maintenant, nous voulons des fonctionnalités qui améliorent la sécurité et l'expérience de conduite lorsque vous devez vous rendre à la montagne pour une journée de poudreuse. Et pas seulement les freins antiblocage, le contrôle de la stabilité et la garde au sol, mais des systèmes et des technologies plus avancés. Des éléments tels qu'un volant chauffant, des sièges, des rétroviseurs, un affichage tête haute, des phares adaptatifs et un démarrage à distance, pour n'en nommer que quelques-uns.

Vous trouverez ci-dessous nos meilleurs choix de 2023 pour les voyages en montagne enneigée. Nous avons gardé la liste des VUS (à une exception près) car ils ont le plus de place pour l'équipement et sont adaptés à l'aventure.

Le SH signifie "Super Handling", donc il vaut mieux être bon. Jusqu'à 90 % du couple peut être transféré à une roue. Il a une bonne garde au sol (8,2 pouces), ainsi qu'un avertissement de collision, un freinage d'urgence automatique, des phares à LED, des rétroviseurs extérieurs chauffants et des sièges chauffants.

Le populaire Tahoe a été entièrement repensé.Non seulement il a une garde au sol impressionnante, mais il est équipé d'essuie-glaces à détection de pluie, d'un avertisseur de collision avant, d'un freinage d'urgence à l'avant, de phares et de feux arrière à DEL et d'un démarrage à distance.

Le 4Matic (le mot à la mode AWD de Mercedes) est doté de caractéristiques technologiques livrables idéales pour la conduite dans la neige.Ils comprennent des rétroviseurs chauffants, des sièges chauffants, un avertisseur de collision avant, un freinage d'urgence automatique, des phares et des feux arrière à DEL, des essuie-glaces à détection de pluie et des buses de lave-glace chauffantes.

Pas un VUS, mais avec AWD, beaucoup d'espace de chargement et des tonnes de caractéristiques de sécurité contre la neige, la Sienna prouve que ce n'est pas seulement pour les mamans de football. Parmi les caractéristiques, citons les phares à DEL, les phares antibrouillard, les feux arrière, les feux de route automatiques, les essuie-glaces à détection de pluie et les rétroviseurs chauffants. Améliorez la garniture et vous pouvez obtenir un volant chauffant.

Le Bronco a été spécialement conçu avec le confort et le style à l'esprit et avec AWD, il peut aller n'importe où. Il est livré de série avec des phares antibrouillard à DEL, un volant chauffant gainé de cuir et des essuie-glaces à détection de pluie. Le modèle de finition Outer Banks vous offre des rétroviseurs extérieurs chauffants, des sièges avant chauffants, un lave-caméra arrière et une climatisation automatique à deux zones.

Chaque niveau de finition du CR-V est livré avec une transmission intégrale livrable.Même les niveaux de finition inférieurs ont des phares et des feux arrière à DEL, des avertissements de collision, un freinage d'urgence, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs chauffants et des phares antibrouillard à DEL, ainsi que d'autres fonctions d'assistance à la conduite.

Si vous n'avez pas regardé Kia, alors il est peut-être temps de le mettre sur votre radar. Le Telluride (nom cool BTW) a un démarrage à distance, des rétroviseurs chauffants, un avertissement de collision avant, un freinage d'urgence automatique, un moniteur d'angle mort et une alerte de circulation transversale arrière. La version EX ajoute des fonctionnalités telles que des phares à LED, des sièges chauffants et des feux de route automatiques.

Avec une garde au sol de 8,1 pouces et une transmission intégrale, des phares à DEL et des feux de route automatiques de série sur tous les modèles, le RAV4 est prêt pour la neige dès la sortie de la boîte.L'augmentation de votre niveau de finition et l'ajout du groupe météo amélioreront votre expérience avec des fonctionnalités telles que des sièges avant chauffants, un volant chauffant, des phares adaptatifs et des essuie-glaces à détection de pluie.

La traction intégrale légendaire et la garde au sol fantastique sont ce qui a rendu l'Outback si célèbre pour la conduite hivernale.La dernière édition est livrée en standard avec un réglage de transmission X-Mode neige/boue, un avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatique, des phares à LED adaptatifs et des feux de route automatiques, ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités.